四川在線記者 王眉靈
12月29日，蜀道集團(tuán)德會(huì)高速公路項(xiàng)目建設(shè)取得重大進(jìn)展，全線最長(zhǎng)隧道、同時(shí)也是重點(diǎn)控制性工程的東山瓦斯隧道貫通，為項(xiàng)目按期建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
東山隧道位于涼山州會(huì)理縣境內(nèi)，全長(zhǎng)2.8公里，隧道工程地質(zhì)情況復(fù)雜，穿越寧會(huì)斷裂破碎帶，洞身圍巖背斜段落圍巖破碎，自穩(wěn)能力差，施工中可燃?xì)怏w溢出風(fēng)險(xiǎn)大。
面對(duì)施工便道難度大、運(yùn)輸條件差、施工組織難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)管控大等困難，全體參建人員按照“開工就是決戰(zhàn)”的要求，嚴(yán)格落實(shí)安全環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)化管理要求，優(yōu)先安排資源要素支撐，為隧道建設(shè)提供了強(qiáng)有力的保障。
施工中創(chuàng)新應(yīng)用“兩頭掘進(jìn)、分部開挖、及時(shí)支護(hù)、封閉成環(huán)、仰拱超前、襯砌緊跟”的總體施工方案，并采用智能二次襯砌臺(tái)車、智能監(jiān)測(cè)與檢測(cè)等技術(shù)，加快隧道開挖速度，建立全天候瓦斯監(jiān)測(cè)監(jiān)控體制，實(shí)現(xiàn)了隧道雙洞高精度、零誤差安全高效貫通。
德會(huì)高速公路全長(zhǎng)約78公里，起于德昌縣錦川鎮(zhèn)，止于會(huì)理市南閣鄉(xiāng)，順接宜攀高速南閣樞紐互通，于2020年6月開工，預(yù)計(jì)2022年底建成。建成通車后，西昌至?xí)頃r(shí)間由原來(lái)三個(gè)多小時(shí)縮短為一個(gè)半小時(shí)，將進(jìn)一步強(qiáng)化川南、滇中互通互融和沿線區(qū)域旅游產(chǎn)業(yè)振興，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
