四川在線記者 王眉靈
12月31日，由蜀道集團投資建設的久治至馬爾康高速邁入建設新階段——阿壩段50公里實現基本成型，為提前分段建成久馬高速奠定堅實基礎。
阿壩段50公里起于川青交界，止于阿壩互通，平均海拔3550米，共有互通2座，停車區1座，服務區1座，其中，路基工程約44公里，橋梁工程約6公里。截至12月31日，阿壩段50公里完成路基工程以及橋梁半幅貫通，實現了基本成型的年度目標任務。
G0615線久治（川青界）至馬爾康段高速公路（簡稱久馬高速）是《國家高速公路網規劃（2013年-2030年）》中北京—拉薩高速公路聯絡線德令哈—馬爾康的重要組成部分，是聯絡國家高速公路網西北方向至西南方向的大通道，也是《四川省高速公路網（2014-2030年）》中成都至馬爾康至青海放射線的重要組成路段。
項目北連已建花（石峽）久（治）高速，南接汶（川）馬（爾康）高速，項目全長219公里，橋隧比42%，概算總投資302億元，計劃工期5年。全線分段采用雙向四車道高速公路標準建設，起點至吉灰、海子山至中壤口段采用100公里/小時設計速度標準，路基寬度26.0米，里程長148公里；吉灰至海子山、中壤口至終點段采用80公里/小時設計速度標準。
久馬高速是四川首條高原高速公路，全線平均海拔3000米以上，全年有效工期僅6個月，也是連接成都平原經濟區、阿壩州和青海省的重要出川通道。
按照計劃，久馬高速預計2022年實現川青交界至阿壩縣城50公里通車，力爭實現分段貫通100公里；2023年實現龍日壩互通至王家寨互通（接汶馬高速）83公里通車；2024年，實現全線建成通車。屆時，從成都繞城高速出發，5個半小時就可到達川青省界，較目前時間縮短1/3，同時也將極大提升阿壩州交通出行條件。
