未來西昌到昆明運行時間將壓縮至3.5小時
這兩天，西昌市民邱偉時不時登錄12306官方網站，查詢西昌至攀枝花、昆明等地的列車情況。“希望早日開行，我們出行就方便了。
記者了解到，此次動車開進涼山，意味著成昆復線建設取得了重大進展。動車從西昌往南，經德昌可達攀枝花，此前的2020年1月，攀枝花至昆明已開通動車。
2021年12月9日，成昆復線涼山州冕寧至米易段動態驗收。試運行動車組1小時4分鐘完成冕寧至米易段近160公里線路試車，最高時速達170km/h。
一位參與參與驗收的工作人員告訴記者，列車沿線，風景優美，既可觀江水氣勢磅礴，又可賞安寧河平原田園靜好，重重天險間，鐵路橋隧相連。
成昆復線穿過涼山州德昌縣麻栗鎮。四川日報全媒體記者何勤華攝成昆復線冕米段在涼山州境內，貫穿安寧河谷，穿越西昌、德昌兩個風電場，該河谷地帶、地勢平坦，擁有良好的風資源，單臺2.5兆瓦風機日均發電量在6兆瓦左右，有著良好的經濟效益，但因距鐵路線較近，涉及鐵路運營安全，有12座風力發電機組，需要進行保護性拆除。兩縣市多策并舉，部門、鄉鎮、企業積極努力工作，于2021年12月完成了風電機組拆除工作。
涼山州鐵建辦專職副主任白浪介紹，未來，成昆復線全線建成通車后，旅客列車從西昌到昆明和成都的運行時間將從10小時壓縮到3.5小時左右，將極大方便沿線人員出行，促進地區經濟社會的發展。
“未來五年，涼山在交通領域將圍繞建設四川南向區域性綜合交通樞紐這一目標，推進公、鐵、空、水立體交通建設，構建以‘區域交通樞紐’為引領的內暢外聯交通體系。”涼山州交通運輸局局長蘇杰說，到2026年，涼山州將基本實現“縣縣通高速公路”、干線公路“堵點”逐步暢通，“一主四副”交通運輸樞紐初步構建，南向連接云南戰略通道和北向東向連通成渝雙核戰略通道的中心支點基本形成。
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成昆復線涼山境內設13個車站
1970年建成的成昆鐵路是西南地區的鐵路大動脈。
2007年，國家啟動了成昆鐵路擴能改造工程（成昆復線），全線分為成都至峨眉段、峨眉至米易段、米易至攀枝花段、永仁至廣通段、廣通至昆明段，采取分段施工的方式建設，全長865公里。
峨眉至米易段全長384公里，其中，涼山州境內272公里，經過甘洛、越西、喜德、冕寧、西昌、德昌6縣（市），設特克、甘洛南、曼灘、越西南、安洛、喜德西、冕寧、月華西、西昌西、佑君、黃水塘南、德昌西、永郎西等13個車站。
