四川日報全媒體記者 何勤華
1月4日，離開西昌市區，沿著筆直的菜子山大道一路往西，跨安寧河，約十公里后，在道路盡頭，“西昌西站”幾個大字映入眼簾。
元旦前的2021年12月27日，從中國鐵路成都局集團公司傳來消息，2022年1月10日起，全國鐵路將實行新的列車運行圖，將加大直通動車組投放，預留復興號動車組5對，其中4對從涼山州西昌市西昌西站發出，新增管內動車組西昌西至攀枝花1對。
這意味著動車將首次開進涼山州。
翹首盼動車
西昌西站加速調試
來到西昌西站，時尚氣派的站房矗立眼前，寬闊的頂棚凌空飛架，這里就是西昌進入“動車時代”的標志性地標建筑。
西昌西站，成昆鐵路擴能改造工程峨眉至米易段重要的樞紐站點，總建筑面積約3.9萬平方米，站房建筑面積約1.5萬平方米，站場規模為4臺10線，為3層框架結構高架站。站房設計以“海上生明月，瓊樓瞻玉兔”為理念，將建筑地域性和時代感融入其中，建筑主體以沉穩的底座托起重疊的屋頂，整體風格雄偉莊重，又不失蓬勃向上之感。整個建筑造型、結構、功能一氣呵成，與西昌藍天白云融為一體。
成昆復線穿過涼山安寧河谷。蔣志康攝“旅客們請注意，列車開始檢票，請到檢票口檢票進站……”候車廳里，廣播正在進行調試，字正腔圓的播報聲，仿佛讓人感覺到動車進站已近在眼前。
據悉，西昌西站正在加緊相關設施設備的聯防調試。待線路開通后，從西昌到攀枝花、昆明，將迎來更高速、更便捷的軌道交通出行方式。“涼山人民翹首以盼，靜候鐵路正式開通運營。”西昌居民范偉東近期時刻關注著相關信息，甚還謀劃著到昆明的旅游路線，他說。
中建五局工程部經理伍湘安介紹，西昌西站候車大廳設置了8個閘機口，目前大廳座椅已經全部擺放完成，共有2014個候車座椅、580個茶幾，其中有84個愛心專座，設置于兩側通道檢票口。此外，大廳還設置了軍人候車區、重點旅客候車區、母嬰室，并配備服務臺、無障礙電梯、餐飲區、商超區、飲水區、抽煙室等，滿足旅客不同的候車需求，整個大廳可容納2000左右的旅客量。
