胡志強 鄧文鑫 四川在線記者 余如波
1月5日10時許，X8086次中歐班列從德陽國際鐵路物流港黃許鎮站緩緩駛出，滿載著50個40英尺集裝箱的服裝鞋帽、運動戶外用品、數碼產品等貨物，開往俄羅斯莫斯科別雷拉斯特物流中心，標志著德陽始發的第100列中歐班列順利開行。
德陽國際鐵路物流港相關負責人介紹，自2021年7月16日開行首趟中歐班列以來，德陽始發中歐班列不到半年即“破百”，共發送1萬標箱，涉及線路11條，輻射俄羅斯、波蘭、荷蘭、德國、匈牙利等國家，辦理貨物品類包含服裝百貨、電子產品、機械配件等200余種。
“中歐班列時間準、安全性高、成本低，為企業拓展海外市場提供了商機，提升了產品在國外市場的競爭力，贏得了海外客戶的高度認可。”中國外運四川有限公司物流部負責人魏霞說。
面對不斷增長的運輸需求，德陽始發中歐班列如何實現規模化、常態化、遞增式開行？中國鐵路成都局集團有限公司綿陽車務段創新方式方法，形成了優化機車動力運用、優化作業箱區、優化作業班次和固定取送車時間、固定箱體入場時間、固定作業人員的“三優化三固定”作業法，有效壓縮班列作業時間，從原來每列需要5小時壓縮至不到3小時，在日均開行1列的基礎上，滿足了高峰時段每日開行2列的需求，確保中歐班列高質量開行，更好地助力地方經濟社會發展。
德陽始發中歐班列也為本地企業帶來全新的發展機遇，把業務板塊擴展到國際市場。
四川德源中鐵物流有限公司過去主要承接國內業務，德陽始發中歐班列開行后，該公司去年7月至12月已經組織了7列國際班列，每一列貨值在500萬美元左右。“主要將川內各地企業生產的化工、紡織品、電子產品等發往俄羅斯、波蘭等國。”四川德源中鐵物流有限公司常務副總經理張敏表示，通過這一全新平臺，企業得以真正融入“一帶一路”國際物流大通道。
德陽國際鐵路物流港 供圖
