四川在線記者 祖明遠
近日，綿陽網友通過四川日報全媒體問政四川和民情熱線（028-86968696）咨詢，綿陽部分區域路段禁止摩托車騎行已有10年，如今許多市民出行會選擇電瓶車，少數人為了續航問題甚至會選擇超標電瓶車。
該網友認為，因為騎電瓶車不需要考證，部分市民的安全意識淡薄，經常在機動車道亂竄、闖紅燈，嚴重影響了交通安全。相比之下，需要考證才能上路的摩托車，會更便于管理。交管部門是不是應該考慮，在加大對摩托車改裝、無證駕駛、套牌等違法行為的查處力度的情況下，解除延續了10年的限摩措施，方便市民出行呢？
綿陽街頭的摩托車 攝影 祖明遠
對于張先生的建議，綿陽市公安局交警支隊在問政四川上進行了回復和解釋——
2008年后，綿陽市出現了機動車保有量快速上升，城區道路交通擁堵日趨嚴重，道路交通事故四項指數在較高區間運行的情況。為了緩解城市交通擁堵，有效降低城區道路交通事故，自2010年6月1日起，綿陽市實行建成區內部分區域路段摩托車、電動三輪車禁止和限時通行交通管制措施。
目前綿陽市中心城區道路通行流量已經全面飽和，城區主要交通干道和次干道已經超負荷運行，不具備承載更大交通流的能力。就交通工具的替代性而言，能夠替代摩托車出行的交通工具更加廣泛；就改善城市交通擁堵而言，應當大力發展大運量公共交通體系，改善和健全城市各組團功能，合理規劃好城市布局，才符合市民的整體利益。
綿陽城區不僅對摩托車實行了交通管制，還對貨運汽車、專項作業車實行了限制性交通管制措施，對黃標車、三輪汽車、低速貨車、農用車、拖拉機實行了禁止性的交通管制措施。
2019年電動自行車新國標實施：電動自行車需具備腳踏騎行能力，整車重量禁超55kg，最高時速不超過25km/h。綿陽市正在逐步淘汰超標電動自行車。
是否重新確定綿陽城區摩托車通行管理措施適用當前群眾交通出行和物流外賣快遞交通需求，需要對城區道路交通流變化情況進行較長時間觀察和分析研判。屆時，相關部門將根據研判成果，研究制定下一步城區交通組織工作思路。
