四川在線記者 王眉靈
2月22日，從蜀道集團(tuán)傳來消息，歷時500多天的奮戰(zhàn)，德昌到會理高速公路石家壩隧道實(shí)現(xiàn)雙幅貫通，為德會高速沖刺年底全線貫通目標(biāo)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。截至目前，德會高速整體建設(shè)施工任務(wù)已完成63%。
石家壩隧道位于涼山州會理市益門鎮(zhèn)，是德會高速公路全線控制性工程之一，為低瓦斯長隧道，左洞長2135米，右洞長2150m米。隧道進(jìn)口端坡度較陡且是松散泥石堆積體，進(jìn)洞難度大；隧道圍巖以Ⅳ、Ⅴ級圍巖為主，巖體破碎、自穩(wěn)能力差、應(yīng)力釋放不均勻、富水量大，開挖過程中隨時都有突泥突水、瓦斯突出、圍巖遇水軟化坍塌等風(fēng)險。
面對施工便道難度大、運(yùn)輸條件差、施工組織難度大、安全風(fēng)險管控大等困難，參建人員堅(jiān)持科學(xué)組織、規(guī)范施工，按照“嚴(yán)質(zhì)量、保安全、促進(jìn)度”總體要求，遵循“管超前、短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測”的原則，有序推進(jìn)隧道施工建設(shè)，為隧道雙幅貫通提供了有力保障。
德會高速公路全長約78公里，起于德昌縣錦川鎮(zhèn)，止于會理市南閣鄉(xiāng)，順接宜攀高速南閣樞紐互通。全線建成通車后，西昌至?xí)頃r間將由從目前的三個多小時縮短為一個半小時，將進(jìn)一步強(qiáng)化川南、滇中互通互融和沿線區(qū)域旅游產(chǎn)業(yè)振興，推動地方經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。
