四川在線記者 王眉靈
2月22日，從蜀道集團傳來消息，歷時500多天的奮戰，德昌到會理高速公路石家壩隧道實現雙幅貫通，為德會高速沖刺年底全線貫通目標奠定堅實基礎。截至目前，德會高速整體建設施工任務已完成63%。
石家壩隧道位于涼山州會理市益門鎮，是德會高速公路全線控制性工程之一，為低瓦斯長隧道，左洞長2135米，右洞長2150m米。隧道進口端坡度較陡且是松散泥石堆積體，進洞難度大；隧道圍巖以Ⅳ、Ⅴ級圍巖為主，巖體破碎、自穩能力差、應力釋放不均勻、富水量大，開挖過程中隨時都有突泥突水、瓦斯突出、圍巖遇水軟化坍塌等風險。
面對施工便道難度大、運輸條件差、施工組織難度大、安全風險管控大等困難，參建人員堅持科學組織、規范施工，按照“嚴質量、保安全、促進度”總體要求，遵循“管超前、短進尺、弱爆破、強支護、快封閉、勤量測”的原則，有序推進隧道施工建設，為隧道雙幅貫通提供了有力保障。
德會高速公路全長約78公里，起于德昌縣錦川鎮，止于會理市南閣鄉，順接宜攀高速南閣樞紐互通。全線建成通車后，西昌至會理時間將由從目前的三個多小時縮短為一個半小時，將進一步強化川南、滇中互通互融和沿線區域旅游產業振興，推動地方經濟社會發展。
