一橋一方案
為出行提供安全保障，為經濟發展創造條件
171座公路橋的改建最為迫切，如何推進？
2月17日下午，已是下班時間，何弘和同事們還在開“索改橋”的項目審查會。四川公路工程咨詢監理有限公司承擔了130座橋梁的工程可行性研究和施工圖勘察設計。130座橋梁分布在12個市州、38個縣，戰線長、分布廣，上百名勘察設計人員分為若干小分隊進駐現場踏勘、測量、擬訂方案，僅用一個月時間，就完成了所有前期工作，目前正配合業主單位對所有項目進行審批、審查。
“既要改善出行條件，也要為農村發展服務。”咨詢監理公司負責人告訴記者，“索改橋”項目設計堅持兩個原則——為方便群眾出行提供安全保障，為群眾的致富增收和地方經濟發展創造有利條件。
農村鐵索橋本為解決長距離繞行而建，改建的公路橋自然也要方便出行。“這里原有的鐵索橋是通往新華鎮的通道，很多上學的孩子從這兒過，但下橋后要走兩公里才能到新華中學。”翻開達州市宣漢縣新華鎮中河大橋設計圖，咨詢監理公司勘察設計二院副總工程師宋雷說，項目最終選定的橋位靠近新華中學，減少繞行距離約1.5公里。
達州市宣漢縣清溪鎮鐵鋪索橋橋位選址，安全是重要考量，為此，項目設計不惜多方案對比，優中選優。甘孜州白玉縣章都鄉擁學中橋跨越歐曲河，上游20米處就是一處泥石流溝，項目設計最終選擇在既有鐵索橋下游45米處，最大限度避開泥石流溝，確保群眾出行安全。
改建公路橋為地方經濟發展服務，巴中市南江縣關壩鎮鮮家壩大橋是典型代表。既有鐵索橋連接的關壩場鎮，地勢平緩，其地塊開發納入了當地長遠發展規劃，項目組在得知這一背景后，充分與當地政府部門溝通，結合場鎮規劃資料，確定了改建公路橋的橋位，橋梁方案也前瞻性地預留了發展空間。
省交通運輸廳相關負責人表示，一橋一議、一橋一方案，高質量的項目設計，讓交通基礎設施得以改善，可有力服務農業發展，讓鄉村更加宜居宜業。
達州市萬源市白沙鎮牟家壩鐵索橋
達州市萬源市白沙鎮牟家壩鐵索橋改公路橋項目改后效果圖
