四川在線記者 王眉靈
3月4日，從蜀道集團傳來消息，當天10點58分，隨著最后一次爆破施工，漢巴南鐵路（四川段）大埡口隧道實現(xiàn)貫通。至此，漢巴南鐵路儀隴段所有隧道全部貫通，為保障架梁通道施工奠定了堅實基礎(chǔ)。
大埡口隧道位于南充市儀隴縣義路鎮(zhèn)，隧道全長644米，為單洞雙線隧道。隧道穿行于丘陵地區(qū)，地形起伏較大，交通條件較困難，需要修建大量施工便道，物流組織難度大。隧道還下穿水塘、房屋、村道，控制圍巖變形要求高。受架梁和鋪軌關(guān)鍵線路的影響，工期緊張，施工組織難度較大。
為保證隧道安全順利貫通，隧道進口、出口同時組織施工，項目部加大人員、機械、設(shè)備投入，在施工過程中堅持“短進尺，弱爆破，強支護，勤量測，穩(wěn)中求進”的原則，采取超前地質(zhì)預報、圍巖量測等綜合措施，不斷優(yōu)化施工組織，加快施工進度，實現(xiàn)了如期貫通。
漢巴南鐵路（四川段）深入南充、巴中腹地，設(shè)計時速250公里，由蜀道集團和地方政府投建，是我省首條由地方全額出資并主導建設(shè)的高速鐵路。項目計劃2024年建成通車，屆時，將帶動川東北、川陜革命老區(qū)融入全國高鐵網(wǎng)，對促進川東北經(jīng)濟區(qū)快速發(fā)展、完善成渝地區(qū)城際鐵路網(wǎng)和發(fā)展紅色生態(tài)旅游業(yè)等，均具有重要的現(xiàn)實意義。
2022年，漢巴南鐵路（四川段）建設(shè)進入沖刺階段，漢巴南公司按照“站前工程攻堅收尾，站后工程加速推進”的總體建設(shè)思路，以架梁和鋪軌為關(guān)鍵線路，提前謀劃關(guān)鍵大臨工程建設(shè)，確保鋪軌基地穩(wěn)步實施，軌道工程按計劃推進。同時，將進一步統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各方，全力保障外部環(huán)境，確保站前工程完美收官，站后、站房工程全面鋪開。
