四川在線記者 程文雯
2021年3月，四川省首條市域鐵路，成資同城化發展戰略的重要基礎設施工程——軌道交通資陽線主體工程開工。3月11日，記者從成都軌道集團獲悉，1年來，線路已先后實現5座車站封頂1個區間洞通。
開工一年來，軌道交通資陽線建設屢次書寫紀錄：進場1個月完成開工驗收和地下段首樁施工，2個月完成高架段首樁施工，3個月開始梁場建設，5個月實現首個基坑結構封頂，6個月實現首臺盾構下井，7個月完成車輛段土方開挖，8個月開始預制梁生產，9個月開始預制梁架設，11個月實現5座車站封頂1個區間洞通，臨空車輛段樁基和土方全部完成，運用庫、綜合樓基礎施工提前啟動，多個節點提前完工。
2021年12月27日，軌道交通資陽線首個盾構區間貫通三個第一
保障項目加速推進
“一年的時間就看到了明顯的變化，希望早日通車，以后往返成資兩地就不用開車了”。作為一名經常往返成資兩地的老司機，資陽市民黃先生見證著線路的進展。
“為保障項目建設進度，我們團隊近10人長期駐扎在資陽線建設一線，對項目進度質量實施全過程跟蹤、督促、管理”。成都軌道集團資陽線項目相關負責人說。
軌道交通資陽線高架段建設現場為高質高效建成資陽線，成都軌道集團建立了“三個第一”項目推進機制：第一時間抽調了業務技能強、項目管理經驗豐富的精兵強將，組建了專門建設團隊，全面負責落實資陽線的建設管理工作。在前期成都市政府與資陽市政府簽署共建共管協議的頂層設計下，第一時間主動對接協調相關主管部門，聯動屬地公司、相關產權單位等，建立協同工作機制。建設過程中遇到難題難點，項目負責人第一時間上報，公司上下第一時間研究，保障了項目建設高效有序推進。
