四川在線記者 王眉靈 王成棟
中國民航發展第四極來了！
3月15日，《民航局關于加快成渝世界級機場群建設的指導意見》發布，明確了成渝世界級機場群的定位，并給出了“時間表”“路線圖”。
打造民航發展“極”，四川如何行動？四川在線記者走訪了省發改展改革委相關人士和民航專家。
這是一個什么“群”？
可帶動整個西部，實現以“點”帶“線”、帶“面”
建設成渝世界級機場群，在成渝地區雙城經濟圈相關規劃中早有提及，并作為成渝地區合力建設現代基礎設施網絡和打造一體化綜合交通運輸體系的首要任務。
中國民航總局相關負責人表示，我國機場網絡布局總體東強西弱、東密西疏，在廣大西部地區，機場網和航線網還缺少一個有力的戰略支撐。積極推進成渝世界機場群建設，與京津冀、長三角、粵港澳大灣區三大機場群實現協調聯動發展，我國機場網絡布局將更加均衡，整個航空運輸網絡結構也將得到質的提升，這對我國乃至亞太、全球航空運輸格局都將產生重要影響。
在中國民航大學機場學院教授、綜合交通研究所所長歐陽杰看來，成渝世界級機場群有三大特點。從服務區域來看，成渝世界級機場群主要服務西部，“范圍更廣，承擔的責任更大”；全球有北美、亞太、歐洲三大世界級機場群，從輻射、通達的全球范圍來看，成渝地區距離歐洲更近，成渝世界級機場群可快速崛起，發展成為輻射歐洲、中東、非洲的“橋頭堡”；從承擔的重任來看，航空通常被視作發展“引擎”，機場群、臨空產業集群、航空都市群“三群聯動”，將達到集群效應，帶動區域經濟發展，發展成渝世界級機場群，可帶動整個西部，實現以“點”帶“線”、帶“面”。
