曾剛 四川在線記者 范芮菱
3月21日，渝昆高鐵站前四標來龍灣3號大橋鋪架現場，一片重達800多噸的箱梁在架橋機作用下精準落定，標志著由中鐵四局集團第二工程有限公司江陽制梁場負責實施的瀘州往宜賓方向箱梁架設完畢，該路段線下路基全面貫通，并具備線上橋面、附屬工程施工條件。
渝昆高鐵瀘州至宜賓段箱梁渝昆高鐵瀘州至宜賓段箱梁架設起于白云洞2號特大橋，止于宜賓市小溝頭中橋，全長24公里，全線設計橋梁40座。2021年10月9日，瀘州境內，全線橋梁首架工程在白云洞2號特大橋啟動，由此拉開了瀘州往宜賓方向箱梁架設序幕。歷經5個月持續施工，由江陽制梁場負責實施的88孔箱梁架設任務順利結束。
渝昆高鐵瀘州至宜賓段箱梁“渝昆高鐵站前四標主要線路途經瀘州市江陽區、宜賓市江安縣，全長31.006公里，箱梁預制、運輸、鋪架任務均由我們承擔。”江陽制梁場項目經理葛艷慶介紹，自2021年1月進場以來，制梁場為推進工期進度，通過開展勞動競賽方式倒排工期、順排工序，在渝昆高鐵699公里施工戰線上，率先完成首孔箱梁預制、首孔箱梁架設，為今年在全線范圍內率先啟動無砟軌道鋪設創造了條件。
截至目前，江陽制梁場承擔的681孔箱梁生產任務已完成227孔，同步架設完成88孔，預計年內完成預制任務。
