四川在線記者 王眉靈
4月26日，宜賓市三江新區境內，成自宜高鐵臨港站破土動工，這是全線首個開建的站房，標志著成自宜高鐵全面進入站房施工階段。
“突突突……”當天，四川在線記者走進臨港站站房建設現場，傳來震耳欲聾的機械作業聲，循聲望去，一臺破碎機正在施工，將破碎錘用力鉆向地下。20余畝場地上，建設全面拉開——挖掘機、破碎機、運渣車齊齊開動，鋼筋加工車間內工人有條不紊地進行切割作業，還有測量人員在即將進行基坑施工的地面劃出作業區域……
航拍成自宜高鐵臨港站施工現場。成蘭鐵路公司供圖承建臨港站站房的中鐵九局自宜鐵路站房一標項目經理費繼為介紹，臨港站將接入成自宜高鐵、渝昆高鐵兩條高鐵線，有2個站臺、6條線路，站房建筑面積9905平方米，為地上一層、局部二層結構，設計最高峰每小時發送旅客量458人，屬于中型鐵路車站。
“站房的屋面將采用螺栓球網架形式?！辟M繼為說，網架為鋼結構，將拆分成很多小塊，在廠家進行標準化生產，現場組裝后吊裝，即可保證工程質量，又能加快施工進度。
臨港站的車站造型也別具特色。站房從正面看去像雄鷹振翅欲飛，立面的起伏好似層疊的山巒，立面上的三個門斗象征著在山中奔騰又在臨港交匯的三江，時尚前衛又體現了地方特征。
成自宜高鐵臨港站效果圖。成蘭鐵路公司供圖成蘭鐵路公司成自宜指揮部指揮長張宗偉介紹，成自宜高鐵全線將新建9座車站，各新建車站在整體創意上，充分考慮站點、站房與周邊自然鄉村文化風格和諧統一，力求以極具地域特色的整體構思設計，將成自宜高鐵打造為構建全域旅游、助力鄉村振興、服務地方經濟發展的現代化交通項目。
成自宜高鐵是“八縱八橫”國家高鐵網“京昆”通道的重要組成部分，全線約260公里，設計時速350公里，設成都東站、天府站、天府機場站、資陽西站、球溪站、威遠站、自貢站、鄧關站、大觀站、臨港站和宜賓站共11個車站，除成都東站和自貢站為既有站外，其他均為新建站。目前，已有7座新建車站站房形象效果圖確定。
