封面新聞記者 曹菲
4月26日，隨著長32米、重達146噸的T型梁穩(wěn)穩(wěn)落在涼山州越西縣安洛站2號四線特大橋橋墩，標志著成昆鐵路復線峨眉至冕寧段T型梁架設過半，為實現(xiàn)年內全線通車目標奠定了基礎。
此次T型梁鋪架貫通的區(qū)間是新越西隧道至小相嶺隧道段，該段全長約23公里，共有橋梁13座，共架設T型梁594孔。
據(jù)中鐵八局二公司越西項目部經(jīng)理胡朝陽介紹，該段線路具有架設線路長、地質條件復雜、環(huán)境保護等級高等特點。一方面，項目部采用鐵路梁場綜合管理系統(tǒng)、鐵路工程線遠程視頻監(jiān)控系統(tǒng)，對T梁預制及運輸過程、架設施工動態(tài)、安全質量及文明施工做到有效監(jiān)控；另一方面，嚴格落實環(huán)水保措施，在越西制梁場配置污水處理系統(tǒng)，確保施工廢水零排放，做好施工沿線生態(tài)保護。
成昆鐵路復線是并行于既有成昆鐵路增建的快速鐵路，北起四川省成都市，南至云南省昆明市，全長800余公里。項目分段建設、分段開通，目前僅剩峨眉至冕寧段約230公里還在建。
據(jù)了解，目前峨冕段還剩新越西隧道、小相嶺隧道未貫通，各項工作進入最后沖刺階段。
全線通車后，將大幅提升西南地區(qū)的鐵路客貨運輸能力，是西北、川西、川北地區(qū)至云南、東盟、南亞地區(qū)的客貨主通道，對繁榮民族地區(qū)經(jīng)濟文化、推進新一輪西部大開發(fā)等具有重要意義。
（圖片由中鐵八局二公司提供）
