四川在線記者 王眉靈
5月22日，從中鐵二十三局集團(tuán)傳來消息，當(dāng)天，成綿蒼巴高速公路全線最長橋梁——涪江特大橋完成架設(shè)，實(shí)現(xiàn)合龍，為全線建成通車奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
成綿蒼巴高速公路涪江特大橋航拍。中鐵二十三局供圖涪江特大橋是成綿蒼巴高速公路重難點(diǎn)控制性工程，全長2220米，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里。大橋橫跨涪江，其中涉水墩柱45根，最高29米、涉水深度有5米，共需架設(shè)490片梁，項(xiàng)目建設(shè)難度大。
針對涉水項(xiàng)目汛期影響，項(xiàng)目部加強(qiáng)協(xié)調(diào)，大橋在全線率先開工，并在2021年汛期前即完成涉水部分施工；并通過緊抓枯水季黃金施工期、安排專人研究氣象信息等舉措，提前41天完成水中墩柱建設(shè)。
成綿蒼巴高速公路由京昆高速公路綿陽至成都擴(kuò)容段、綿陽至蒼溪、蒼溪至巴中三條高速公路組成，計(jì)劃2023年起分段建成通車。建成后，將形成新的出川、入陜、進(jìn)京大通道，同時(shí)還將接入成綿廣、廣南以及成南巴等高速路線，進(jìn)一步完善區(qū)域交通路網(wǎng)。
