四川在線記者 王眉靈
5月30日，從蜀道集團傳來消息，當(dāng)天，由四川路橋鐵建公司承建的宜賓港鐵路集疏運中心最長隧道——沙坪隧道實現(xiàn)貫通，為宜賓港進港鐵路建成奠定堅實基礎(chǔ)。
宜賓港鐵路集疏運中心項目最長隧道貫通。蜀道集團供圖宜賓港鐵路集疏運中心項目是納入國家《推進長江干線港口鐵水聯(lián)運設(shè)施聯(lián)通的行動計劃》的12個重大項目之一。
進港鐵路自既有內(nèi)六鐵路一步灘站引出，到達宜賓港志城作業(yè)區(qū)設(shè)宜賓港站，按國鐵Ⅱ級鐵路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，正線為單線，全線新建線路里程約22.4公里，可研批復(fù)項目估算總投資為25億元。
宜賓港位于上江上游，是四川重要港口之一，目前沒有進港鐵路，主要通過貨車轉(zhuǎn)運銜接。此次沙坪隧道貫通，助推打通宜賓港與鐵路主干線鐵水聯(lián)運的“最后一公里”，真正實現(xiàn)長江上游（四川）鐵路、水路物資集散的無縫銜接，對四川推動“公轉(zhuǎn)水、公轉(zhuǎn)鐵”運輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整，提升長江上游港口綜合運輸體系運轉(zhuǎn)效率、促進四川物流業(yè)降本增效具有重要意義。
