2003年改造后的川九路 四川公路設(shè)計院供圖2003年改建前，交通部提出了“安全、舒適、環(huán)保、示范”建設(shè)理念，四川省交通廳提出了“保護(hù)是核心、創(chuàng)新是靈魂”的要求。四川公路設(shè)計院在勘察設(shè)計中確保這些理念得到貫徹，實現(xiàn)了公路建設(shè)與自然景觀和人文景觀的完美結(jié)合，并與旅游營運安全性、舒適性、愉悅性的和諧統(tǒng)一，促進(jìn)了公路建設(shè)與生態(tài)環(huán)境保護(hù)的協(xié)調(diào)發(fā)展，成為全國旅游環(huán)保示范工程，在全國推廣。
震后重建 突出交旅融合與智慧交通
2017年震后川九路 四川公路設(shè)計院供圖2017年的“8·8”九寨溝地震，造成川九路嚴(yán)重?fù)p毀，震后次生災(zāi)害頻發(fā)，沿線生態(tài)滿目瘡痍，地質(zhì)災(zāi)害及生態(tài)損毀量大面廣，治理難度加大。
“老川九路已經(jīng)是一個精品、經(jīng)典工程，所以新川九路建設(shè)怎么做，說實話比較考究手藝。”羅玉宏說。作為設(shè)計方，他們面臨兩大問題：第一個問題就是地震災(zāi)害怎樣處理，以及次生災(zāi)害怎么預(yù)防；第二個是如何與時俱進(jìn)，實現(xiàn)新的提升和突破。
新川九路 四川公路設(shè)計院供圖針對以上兩個問題，設(shè)計團(tuán)隊把重點放在兩個方面，一是在交旅融合這塊做了大的文章，第二方面就是在智慧交通，怎么服務(wù)旅游發(fā)展，怎么服務(wù)游客這方面做了大量工作。
羅玉宏認(rèn)為，相比于老川九路，這次重建實現(xiàn)了預(yù)期目標(biāo)：新川九路在安全舒適、防災(zāi)減災(zāi)、緩堵保暢等方面有顯著提升，在生態(tài)環(huán)保、交旅融合、智能化服務(wù)等方面實現(xiàn)創(chuàng)新突破。
