“如何解決”
鎮政府：已開協調會
想辦法爭取其他項目拓寬便道
“像現在的鄉村振興等項目，也有專家提過，老百姓現在條件更好了，有車了，要有上山的路，有專家建議修得更寬。比如，田間生產便道就需要加寬一點。”針對“便道不方便”的問題，安岳縣水務局水土保持站相關負責人還說，審批施工方案的專家也注意到了這一點，要求現在的設計單位盡量把路加寬，讓村民能過三輪車。
紅星新聞記者查詢了解到，這一問題并非安岳存在。在重慶市涪陵區人大常委會官方網站2018年發布的文章中，有人曾提出該區農村生產生活便道寬度在0.8米至4米不等，寬度低于1米的便道過窄，因小型農機具和電動三輪車無法通行而成為擺設。為此，建議規劃生產便道時要有主有次，主干道原則上寬度不低于2米，保證電動三輪車通行。
“村民提出后，我們和周禮鎮政府也在想辦法，開了協調會。”安岳縣水務局相關負責人介紹，在協調溝通后，由周禮鎮政府作為主體，與相關部門聯系，爭取通過其他項目來解決這一問題。
6月22日，周禮鎮政府相關負責人在接受紅星新聞記者采訪時也表示，村民反映的“生產便道不方便”的問題確實存在。“我也覺得不像樣，原來雖然路的寬度差別不大，但有個弧度，（兩輪）摩托車可以過，三輪車也勉強能過。但現在高了10厘米后，三輪車就過不了了。”
↑生產便道比路基高出約10厘米“我們理解老百姓出行實際困難的問題，就是這個項目本身有些不合理的問題。”該負責人說，但他們也理解水務部門和施工方，因為這個項目本身按圖紙施工的情況下，再增量是做不到的。為此，鎮政府決定用其他項目來覆蓋。“比如說結合鄉村振興，爭取窄路加寬等項目，補到1.8米（寬），就可以通三輪車了。”
該負責人表示，目前，鎮政府正積極對接相關部門，爭取其他項目。“時間上，我們去爭取，盡快、盡最大努力和上級溝通。”
“今后，改土項目也將和鄉村振興、交通、農業等方面的項目結合，在改土的同時，將路修得更寬。那就不是便道了，而是車行道。”安岳縣水務局相關負責人說。
紅星新聞記者 姚永忠
