村子里建起生產便道，是為了方便生產，但最近，四川安岳周禮鎮龍興村的部分村民為此有些鬧心。
“原來的土路勉強還能過三輪車，拖肥料，拉玉米都行。”村民表示，“路基”寬兩三米，在上面用水泥澆筑的田間生產便道大多只有80厘米寬，而且比兩邊的土路高出了10厘米，這讓便道反而不方便——三輪摩托車跑不了，技術不好的，兩輪摩托車也不敢騎……
對此，安岳縣水務局回應稱，田間生產便道并非交通道路，初衷不是通行兩輪摩托車、三輪車甚至小轎車的。此外，便道的寬度與施工設計方案相符，寬兩三米的“路基”只是臨時的施工便道，如村民愿意，可復耕。
那么，生產便道讓人覺得不方便，應該怎么辦？6月22日，周禮鎮政府相關負責人表示，這一問題確實存在，鎮政府正與相關部門溝通和協調，爭取用其他項目來拓寬生產便道，滿足村民“通三輪車”的需求。
↑村里新修的生產便道“村民反映”
之前土路寬1米多 改成便道才0.8米寬
三輪車都過不了
周禮鎮龍興村8組地處安岳與資中縣交界地帶，去年上半年，有施工方的挖掘機等進場，開始在村子里開路、挖土。村民們知道，這是改土項目，除了翻整土地，還會修一些蓄水池和“水泥路”。
“原來都是些土路（田埂），寬1米多，有些（田埂）寬度1.5米左右。”70歲的村民秦某告訴紅星新聞記者，在此之前，他多是騎摩托車到地里干活，不管是拉肥料下地，還是收獲后把玉米等拉回家。“三輪車也勉強能過。”
他還說，挖掘機進場后，挖土擴寬了原來的田坎，鋪起了寬兩三米的“路基”。至此，原來通不了轎車的土路能通轎車了，村民們覺得更方便了。
但今年二三月份，施工方開始在“路基”上澆筑水泥便道，村民覺得不對勁了。“大多是80厘米寬的。”村民們認為，“水泥路”修好后，他們反而覺得有些不方便。“三輪車跑不了，技術不好的，（兩輪）摩托車也不敢騎，掉不了頭，稍不注意還會沖下去。”
6月22日，紅星新聞記者在村子里發現，寬兩三米的“路基”多是泥土路面，部分夾雜著石塊等。在路基上，建有不同寬度的“水泥路”，比“路基”高出約10厘米。龍興村8組組長介紹，硬化的“水泥路”厚度均為10厘米，按寬度分為1.8米、1米和0.8米3種規格，此前的方案總長2.6公里。其中，0.8米寬的居多。
↑寬兩三米的”路基“上，建起一條80厘米寬的便道“原來的土路（田埂）1米多寬，有些地方三輪車都去得了。”該組長說，除了“水泥路”，剩下的路面并未復耕。此外，村民們還反映，施工方未完全按照圖紙施工，有些地方應修未修，不該修的地方又修了，工程還存在部分質量問題。
↑生產便道比嬰兒車寬不了多少如今，不少村民家中都有兩輪或三輪摩托車，他們習慣了用摩托車拖肥料等下地，然后收獲時將玉米、紅薯等拖回家。為此，村民們希望項目方能將“水泥路”加寬，“哪怕多20厘米，摩托車好騎點也行”。但也有村民提出，希望將“水泥路”加寬至1.5米，甚至1.8米。“我們不要求過小轎車，只要能過三輪車就行。”
此外，他們還希望，把應修的地方補上。
