封面新聞記者 周翼
6月30日上午10點，9輛禮車緩緩駛入橋面，被認證為同類型橋梁“世界第一高墩”的金陽河三峽連心橋正式通車了。
據了解，該橋位于四川涼山彝族自治州金陽縣境內，總投資3.39億元，于2017年12月開工建設，2021年10月1日完成主體工程建設。
金陽河三峽連心橋屬原省道208線金陽縣城至通陽大橋段公路改建工程的控制性工程，也是金陽縣地域內有史以來最大的工程，承載著國道356線過河、改善區域交通條件、提供地災避讓疏解搬遷“生命通道”的功能。
禮車撞線據工程相關負責人介紹，因兩岸的新老縣城均有移民安置，得到三峽公司援建，故名“金陽河三峽連心橋”。橋面寬16米，為雙向兩車道+非機動車道+人行步道設計，路線全長800米，其中橋梁全長757.7米，引道接線長42.3米，有9個橋墩，5號、6號、7號主墩為鋼管混凝土格構空心墩，單跨均為200米。
金陽河三峽連心橋其中，6號主墩墩高196米，相當于65層樓房的高度，超過雅西高速臘八斤大橋182.5米的10號墩和貴州赫章特大橋195米的11號墩，墩高居同類鋼構墩橋型世界第一。
據項目施工單位相關負責人介紹，為解決主橋格構柱的鋼管單根吊裝重量大（單根最重19.3噸）、起吊高度高（最高起吊208.3米）等多個難題，技術團隊研發出了具有自主知識產權的自爬式多功能提升系統進行輔助施工，相較傳統方法，可加快鋼管的安裝速度，并提升施工質量，在很大程度上節約了施工成本和資金投入。
金陽河三峽連心橋“一橋飛架東西，天塹變通途。”通車儀式上，金陽縣委書記方鳳華稱，金陽河三峽連心橋是“民生橋”“振興橋”，更是“逐夢橋”，“大橋的建成通車，生動展現了彝族同胞從金陽渡江遷徙涼山的壯麗史詩，‘千年首渡、祖靈最后驛站’的文化內核，賦予了大橋陽剛之氣和陰柔之美，正是這種敢闖敢試、勇為天下先的‘金陽精神’，激勵著金陽各族人民曾經一步又千年、同心攜手奔小康、昂首闊步新時代。”
