賀樊麗 四川在線記者 鄧涵予
6月29日上午10時30分，兩輛川渝20路公交從位于鄰水縣高灘鎮的川渝高竹新區公交首末站發車，開往重慶市渝北區雙鳳橋樞紐站。
這是川渝高竹新區乃至廣安市首條通往重慶主城區的公交車。繼去年武勝縣萬善鎮與重慶市合川區七間鎮開通廣安首條跨省域公交線路——川渝8路公交以來，廣安不斷加快跨省公交運行發展，推動“雙城生活”無縫銜接，全面融入重慶都市圈。
廣安全面融入重慶都市圈公交開通儀式現場。吳迪 攝
跨省“一卡互通”，更便捷
29日當天，20余名高灘鎮居民成為川渝20路公交的第一批乘客。“我每個月要到重慶兩三次，原來每次要十七八元，現在最多只要5元。”鄰水縣高灘鎮居民賀運國說。
據重慶交運集團總經理曾勇介紹，這趟車從高竹新區公交首末站開出后，經川渝大道方家溝站跨過川渝界，到達渝北區雙鳳橋樞紐站后還可無縫接駁重慶輕軌；全程約一個半小時，高峰時段30分鐘一班，平峰時段60分鐘一班，“實行跨省域一卡互通，廣安籍市民憑身份證刷卡，可同標準享受重慶中心城區市民相關票價減免政策。”
川渝20路通車現場。吳迪 攝
一輛輛跨省公交，拉近了廣安與重慶之間的空間距離，為毗鄰地區群眾的出行帶來不少便利。
老家在合川區合隆鎮、工作在渝北區的重慶市民黃梅，現在回老家看望親友，總是選擇“繞道”廣安去乘坐川渝8路公交。“從重慶北坐C913城際列車到武勝萬善火車站下車，就可以換乘公交車回老家。”6月27日，黃梅告訴記者，老家的位置與武勝縣接壤，這樣一“繞”，反而比過去在重慶市域內乘車要快捷方便，“以往我兩個月才回一次家，開通跨省公交后，每個月都要回。”
運行線路全長21.9公里的川渝8路公交每天有50個班次，間隔發車時間為30至40分鐘。根據不同站點實行階梯票價，乘車人同樣可以享受“老年卡免費”“學生卡優惠”等政策。
打造“開放廊道”，更融入
6月27日，合川區燕窩鎮合隆村站，一輛川渝8路公交車緩緩進站，站臺上已經排起了長隊。據介紹，運營一年多來，川渝8路公交日均運送乘客1300人次。
在承擔該公交線路運營職責的四川省嘉浩運業有限公司公交分公司經理冉海看來，這是一份不錯的“成績單”，“這條線路的開通反響很好，截至目前已有77萬人次乘坐，成為毗鄰地區群眾的‘便民擺渡車’。”
冉海表示，這條公交線路的良好發展，為后續開通更多跨省公交提供了參考。
“更多跨省公交”已經提上建設日程。“預計今年內將開行武勝萬善至合川二郎、武勝樂善至合川錢塘、華鎣溪口至合川三匯的跨省域公交線路，進一步滿足沿線川渝毗鄰地區群眾的日常出行需求。”廣安市交通運輸局相關負責人表示。
這一條條跨省公交也將成為推動兩地民間交往、經濟交流、文化交融的“開放廊道”。以川渝20路公交為例，川渝高竹新區就提出以此為契機“全面融入重慶半小時交通圈、通勤圈”。
“未來在公交服務方面將繼續深化渝廣合作，推動兩地交通融合發展，為群眾提供更加多元便捷高效的公共交通服務。”廣安市交通運輸局相關負責人表示。
