紅星新聞記者從蜀道集團獲悉，7月26日上午，漢巴南鐵路南充境內桂花隧道、高板橋隧道同時貫通，標志著漢巴南鐵路南充境內所有隧道全部貫通，打通了南充境內架梁通道阻點，為后續架梁、鋪軌作業創造了良好條件，為全線建成通車奠定基礎。
桂花隧道連接南充市的順慶區和蓬安縣，全長3222米，為雙線隧道，最大埋深約150米，采取兩頭掘進方式施工。高板橋隧道位于南充市順慶區燈臺鄉，全長138米，為雙線隧道，最大埋深約15米，為淺埋隧道，采取單頭掘進方式施工。隨著兩座隧道同時貫通，至此，不僅漢巴南鐵路南充境內隧道全部完成貫通，全線隧道施工也僅剩最后2座。
漢巴南鐵路西河特大橋據了解，漢巴南鐵路全線共56座隧道，里程共計59508.441米。其中，南充境內共40座隧道，里程共計27441.39米，截至目前已全部貫通；巴中境內共16座隧道，里程共計32067.051米，截至目前已貫通14座。全線隧道預計將于今年底實現全部貫通。
漢巴南鐵路南充至巴中段位于四川省東北部，正線全長148公里，設計時速250公里，全線預計將于2024年建成通車。該線建成后將成為川東北地區出川的一條重要通道，對深入實施“一干多支”發展戰略、完善城際鐵路網絡布局、助力秦巴山區交通和經濟發展、促進區域經濟社會快速發展具有重要意義。
紅星新聞記者 閆宇恒 圖據蜀道集團
