業主質疑：
開發商憑啥漫天定價？希望拿出合法手續以市場公允價銷售
紅星新聞記者了解到，百海壹號公寓小區住宅276套，商業面積17000余平方米，地下車位共有159個。多位小區業主告訴紅星新聞記者，當初買房時雖然價格在當地稍貴，每平方米5000多元，但考慮到小區所處位置及配套等，還是下決心買了。
業主張先生介紹，房子交付后，當時開發商也貼過公告賣車位，根據位置不同價格也有所區別，最便宜的單標準車位售價每個13.5萬元，“而當時周邊車位價格基本都只有幾萬元，這價格明顯太高了，大家都不愿意買?！?/p>
期間，地下車位一直由百海酒店管理，業主們也一直免費在地下車位停車。有部分業主還認為，“地下車位屬于小區配套設施，開發商應該無權出售或者租賃”，也一直沒有見過開發商拿出可以合法銷售或租賃的手續來。
該小區業委會相關人員向紅星新聞記者介紹，曾有一段時間，開發商和酒店方與業委會進行協商，以每個車位每年2400元向業主出租，但業主只愿意出2000元，當時未達成一致，不了了之。由于業主和開發商之間因車位問題難以調和，曾多次發生糾紛。
后來，開發商“默許”業主到地下車庫免費停車，多年來雙方也算相安無事。直到今年7月9日，百海酒店突然貼出一則收費公告，擬拿出33個固定車位租賃給小區業主，單標準車位租金每年2800元，子母車位租金每年3600元，非包年租賃車輛進入停車場則以臨停車計時收費。公告表示，從7月21日開始正式收費。
對此，有業主不滿，堵塞了車庫出入口，隨后多個部門介入調解，要求開發商和酒店方與業委會充分溝通協商，拿出一個合理的價格來。
↑曾有業主用車輛堵塞地下車庫出入口然而，業主們沒有等到雙方的協商，卻于8月3日等來了百海置業和百海酒店共同貼出的“天價”公告。這讓眾多業主大跌眼鏡，“這一個車位比我們買的兩居室房子總價還貴！”
紅星新聞記者走訪調查發現，當地縣城商品房小區標準車位售價大多在5萬至7萬元左右，租金每年2000多元?！瓣鶠榈牡叵萝囄灰话愣际菐兹f元，最貴的車位也就十一二萬元?！庇袠I主質疑，“開發商憑啥漫天定價？”
在采訪中，多位業主向紅星新聞記者表示，業主們并非想占開發商的小便宜。一是希望開發商拿出合法的銷售或者租賃手續，并通過正規的程序向業主進行銷售或租賃；二是要遵循公開公平、誠實守信的原則，以一個市場公允的價格來銷售或租賃。
開發商回應：
有苦難言，“業主不愿買不愿租，停了10年霸王車”
開發商為何“突然”公告出售車位？又為何定這么高的售價？
今年8月10日，紅星新聞記者聯系上百海置業和百海酒店方的相關負責人余先生。關于地下車位的產權，余先生出示的一份房產證照片顯示，地下車庫建筑面積4487.34平方米，產權歸百海置業單獨所有，登記時間為2013年1月5日。
據余先生介紹，2013年1月，開發商曾在小區里公示出售車位，單標準車位售價每個13.5萬元起，但公示很快就被業主撕了。當年3月，又公示了一次，當時以14萬元的價格僅賣出一個車位。
“當時這酒店是犍為最好的，生意還不錯，我們也沒在乎收停車費?！庇嘞壬f，但沒想到業主們免費停慣了，一停就是好幾年。2016年，再次公示后，在沒有業主愿意購買和租賃車位的情況下，百海置業將剩余158個車位打包賣給了酒店，但金額屬于商業秘密，不便透露。
“到了2018年，酒店生意漸漸淡了，我們決定將車位利用起來，產生一點收益?！庇嘞壬嬖V紅星新聞記者，考慮到有80個車位是配套給小區住宅部分，他們又再次公示，售價比當初貴一點，但具體價格記不清了?！案郧耙粯?，業主又把車庫堵了，那次累計堵了100多個小時，給我們造成直接經營損失幾十萬元。”余先生說，公司再次作出讓步，但希望業主們錯峰停車，在每天晚上6點到12點高峰時期，業主們不要將車停下去，但還是有業主在那個時段強行下去停車。
今年7月21日準備正式收費后，又有業主累計堵車80多個小時。7月25日，經過相關部門協調，公司承諾暫不收停車費，并讓業委會報80個小區業主車牌來，但業委會表示，沒法讓這個停不讓那個停，便報了小區全部130多輛車的車牌。
“我們公司才是受害者，有苦難言?！庇嘞壬f，之前公示4次，業主不想買也不愿租，就想免費使用，已經停了10年的“霸王車”。
他稱，百海置業和百海酒店是不同法人主體，但實際是同一個投資人。當時開發商打包出售車位給酒店后，雖然沒過戶，但合同有效。對于所謂的“天價”車位，他認為，現在這些車位相當于二手車位，價格屬于市場行為，不需要參考周邊的其他價格。
