市域（郊）鐵路成都至德陽線工程
S11線又有新進展
按照此前計劃
該線路將于年底前開工
用地預審
已上報至自然資源部
近日
國務院批復通過項目用地預審
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根據批復文件，市域（郊）鐵路成都至德陽線工程已列入國家發展改革委2022年中央加大建設用地保障力度的國家重大項目清單。經審查，該項目用地符合規定，原則同意通過用地預審。
該項目用地應控制在112.61公頃（1689畝）以內，其中農用地93.34公頃（1400畝），耕地61.40公頃（921畝），含永久基本農田23.32公頃（350畝）。
據悉，該項目投資287億元，擬建地點為成都市金牛區、新都區、彭州市，德陽市旌陽區、廣漢市。設計的列車最高運行速度為160公里/小時。共設車站15座，其中地下站10座、高架站5座。
本項目為連接成都市與德陽市的市域鐵路，線路南起韋家碾站，途經成都市金牛區、成都市新都區、彭州市濛陽鎮、廣漢市三星堆、德陽市天府旌城、德陽市中心城區，線路主要沿北星大道、成德大道、天府大道北延線（在建）、泰山路敷設，主線止于德陽北站。沿途串聯鳳凰山組團、國際商貿城組團、斑竹園組團、新軍馬鄉村休閑組團、四川全國農產品及中藥材貿易中心（濛陽），廣漢市三星堆文化園組團，德陽市天府旌城、德陽南站、德陽市中心城區、德陽北站等主要客流集散點，建成后將聯動區域產業、串聯功能組團，進一步推動成德一體化發展，充分發揮市域鐵路在成德同城化發展中的引領作用。
地下站主要設在
成都市、德陽市的城市建成區內
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成都市范圍6座地下站（韋家碾站、鳳臺三路站、友誼站、杜家碾站、國際商貿城站、斑竹園站）設于成都市金牛區和新都區，沿途串聯鳳凰山組團、國際商貿城組團、斑竹園組團，是金牛區和新都區重點打造的商業、辦公、高科技產業園集中片區，周邊客流較大，各站點與成都市軌道交通線網形成5座多線換乘站。
德陽市范圍內4座地下站（四川建院站、五洲廣場站、文廟廣場站、德陽北站）設于德陽市成熟城市建成區，沿線車站基本都位于現狀德陽市中心城區以及德陽北站等主要客流集散點，周邊客流較大。
全線最小站間距位于友誼站至杜家碾站，兩座車站分別位于新都區、金牛區，處于鳳凰山體育公園南、北兩側，均有充分的設站客流支撐和換乘需求。
高架站主要設于
成都市與德陽市城區之間
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全線最大站間距位于濛陽站至三星堆站，跨越成都市與德陽市分界線，兩座車站均位于非建成區，車站之間區域多為農田，考慮客流來源問題，站間距較大，中間未考慮設站。
對于每個站點的設計
文件中也給出了詳細的描述
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根據軌道交通建設周期
S11線預計2026年底建成試運營
一起期待
