9月14日，馬鞍山隧道右洞貫通，圖為隧道內機械化作業。 受訪者供圖
逗硬疫情防控措施
做好項目建設各方協調保障工作
防疫是安全施工的前提，馬鞍山隧道施工工地如何過防疫關？
“我們采取閉環式管理，所有的上崗工人嚴格遵守核酸檢測要求，每天都要做好掃碼、登記、測溫等工作后，才能進場作業?！泵反ㄕf。
不僅如此，對于有急事需要離開施工現場的人員，必須按要求請假報備，復工上崗前須提供48小時核酸報告，在完成隔離后才能進場作業。記者了解到，為了不耽誤項目建設，本輪疫情發生以來，馬鞍山隧道建設項目現場沒有一個工人離崗，確保建設速度不受影響。
疫情防控問題解決了，但是受疫情影響而造成的建設材料不足、設備無法到場情況怎么辦？
“有些建材和設備供應商在成都無法生產、發貨，我們就第一時間聯系備選供應商，從其他地區調貨，保障施工需求。”梅川表示，在這個過程中，德陽市交通運輸局作為項目牽頭單位提供了大量的支持和幫助，“他們把本地的供應商信息全部提供給我們，讓我們根據需求自由選擇，解決了我們‘初來乍到，兩眼一抹黑’的問題?！?/p>
“該項目在德陽市境內長約50.5公里，途經羅江區、中江縣、旌陽區、經開區、廣漢市。”德陽市交通運輸局G5成綿高速擴容項目聯絡人謝健康介紹，項目建設過程中，德陽市政府成立了工作專班，點對點提供要素協調服務，確保項目建設順利推進。
記者了解到，自去年底以來，德陽市交通運輸局牽頭堅持每月召開一次G5成綿擴容項目德陽段建設調度會或專題研究推進會，充分利用月調度會議機制協調解決項目征拆和建設推進工作中的難點、堵點。
“我們詳細梳理了項目當前存在的問題和困難，形成‘一項目一清單’，建立督辦問責機制，按問題清單逐項對賬銷號，形成搶前抓早的工作氛圍，破解項目建設‘瓶頸’，目前項目建設推進順利，計劃2024年完工?！敝x健康說。
