四川在線記者 王眉靈 王成棟 張蒙
9月26日，在四川省第三季度重大項目現場推進活動現場，市域（郊）鐵路成都至眉山線項目宣布開工，建設年限為2022年至2026年。
該項目是國家《成渝地區雙城經濟圈多層次軌道交通規劃》中的重點項目，其實施將進一步強化成都、眉山兩市交通聯系，加快打造“軌道上的都市圈”，滿足群眾在成眉之間多樣化的出行需求，發揮成都都市圈中心城市輻射引領作用，推動區域產業發展提檔升級，有力支撐和推動成德眉資同城化發展。
市域（郊）鐵路成都至眉山線工程是對接成都市域線網的重要交通基礎設施，是眉山與成都同城主通道。今年8月23日，市域（郊）鐵路成都至眉山線工程可行性研究報告獲得四川省發展和改革委員會批復。
根據工程可行性研究報告，該項目起于成都軌道交通19號線紅蓮站，止于眉山東站，總投資約221億元，線路主要沿嘉州路—益州大道南二段—天府大道眉山段—文忠街敷設，呈東北—西南走向。
該項目線路全長約59公里，其中成都范圍內長度約19公里、眉山范圍內長度約40公里，設計時速160公里/小時；全線共設紅蓮站、秦皇寺站、興隆湖西站、煎茶站、文創城站、視高站、南天府公園站、樂高站、黑龍灘站、岷東新區站、眉山北站、音樂廣場站、眉山東站13座車站，其中高架站8座、地下站5座，設高崩村車輛基地1座；眉山北停車場1座、主變電所2座、控制中心1座。
推動活動現場秦皇寺站是該項目成都至眉山方向第二個車站，為地下三層島式站臺車站，總建筑面積約1.45萬平方米，可與已運營的成都市城市軌道交通6號線同站廳換乘。眉山段當天開工建設站點為視高站，該站為高架二層側式站臺車站，總建筑面積約4800平方米，位于眉山天府新區規劃核心區域。
該工程項目由眉山國投集團與成都軌道集團分別代表眉山、成都兩市政府共同出資組建的四川成眉軌道交通有限公司負責組織實施。眉山國投集團董事長廖宇勇介紹，市域（郊）鐵路成都至眉山線將采用最高運行速度160公里/小時的市域A型車，實現眉山東站到成都30分鐘軌道通勤，最快間隔每3分鐘一趟。
