↑開工儀式現場西寧高速全長105公里，連接螺髻山風景區
S71線西昌至寧南高速公路項目路線起于西昌市大興鄉，接規劃待建的G7611西昌至香格里拉高速公路西昌支線，經西昌市海南街道，普格縣五道箐鎮、螺髻山鎮、蕎窩鎮、普基鎮、花山鎮、大坪鄉，寧南縣松新鎮、幸福鎮，止于寧南縣寧遠鎮，接在建G4216宜賓至攀枝花高速公路寧南至攀枝花段。
項目全線采用雙向四車道高速公路標準設計，其中起點至普格縣城約59.14公里，設計速度80公里/小時；普格縣城至終點約46.665公里，設計速度100公里/小時。全線設西昌東、五道箐、螺髻山、蕎窩、普格、松新、寧南北等7處匝道收費站，設置螺髻山、寧南北2處服務區。
項目路線與則木河斷裂帶多次交錯并行，且位于強震區（地震烈度8度以上）。項目控制性工程為大箐隧道（長10059米）、蕎窩特大橋。項目全長105.805公里，橋隧比72.4%，核定項目初步設計概算239.8581億元，平均每公里造價約2.27億元。計劃2022年底全面開工，2027年底完工。
該項目是四川省高速公路網規劃中18條成都放射線之一成都經樂山至云南的重要組成路段，也是四川省南向的重要出川通道。項目建成后，可以大大改善區域的交通運輸條件，破除區域與周邊經濟圈來往的瓶頸問題，提高地區綜合運輸服務效率和水平，推進攀西戰略資源創新開發試驗區建設。
目前，西昌自駕至螺髻山風景區，248國道是最便捷的交通要道，全程需要1個小時左右。當該高速建成后，西昌至螺髻山風景區的時間還將大大縮短。
↑開工儀式現場會祿高速全長約47公里，南向出川的重要通道
S81線會理至祿勸（四川境）高速公路項目路線起于會理縣城南街道、南閣樞紐互通，接在建的德昌至會理高速公路，利用G4216線寧南至攀枝花段高速公路至會東縣姜州鎮，經鐵柳鎮，止于烏東德金沙江（川滇界），接云南省規劃擬建烏東德至祿勸高速公路。
全線設置橋梁20座，其中特大橋1座，大橋16座，中橋3座，涵洞、通道11道，分離式立交5處；隧道3座，其中特長隧道2座，長隧道1座；設置姜州、鐵柳、烏東德3處互通式立交。主線采用雙向四車道標準建設，設計速度80公里/小時，路基寬度25.5米。橋涵實際汽車荷載等級采用公路-Ⅰ級。
主要控制性工程為“一橋三隧”，分別為：烏東德金沙江特大橋（主跨1180m懸索橋，其中云南岸塔高297m，為國內第一混凝土高塔）、烏東德特長隧道、新民特長隧道、鐵柳隧道。項目路線全長約47.728公里，其中新建約30.028公里，全線橋隧比74%，總投資77.56億。項目計劃2026年底完工。
該項目是四川省高速公路網規劃中18條成都放射線之一成都經布拖至云南的重要組成路段，也是我省南向出川的重要通道。項目建設對于推動少數民族地區經濟社會發展，促進涼山州特色優質資源開發，打造四川省重要的支撐點和增長極具有重要意義。
紅星新聞記者 江龍 攝影報道
