搶抓政策機遇
“力爭”項目也都實現開工開建
9月26日，我省10個高速公路項目集中開工，總里程935公里，總投資2198.7億元，項目數量、投資額度創四川交通歷次開工之最。
10條高速公路集中開工。“之最”背后有一個細節：原本年初確定的目標中，7個高速公路項目條件較為成熟，要求“確保開工”，3個高速公路項目前期工作啟動較晚，是“力爭開工”。現在，不僅10個項目都實現了開工，而且均已完成先期控制性工程開工條件，開工即建設，“決戰四季度”，預計到年底可新增完成投資70億元。
促投資、穩增長，國家各部委出臺了一系列的政策措施，各項前置要件審批提速，為推動項目加快落地實施創造了條件。比如，此次開工的G5京昆高速公路漢中至廣元段（四川境）擴容工程項目，8月31日交通運輸部專家到現場調研初步設計后，9月16日就拿到批復件，用時僅兩周時間。
交通運輸廳把內部的規劃、建設等職能進行整合，將工程可行性研究、初步設計、施工圖設計三個階段深度融合，從一開始就提高設計精度、提前推進地勘工作量，將初步設計或施工圖設計階段的勘察設計工作，提前到前面的階段進行，并聯推進，為后段周期節省了時間。
此外，國家政策性開發性金融工具先期投放3000億元，保障重大項目建設的資金需求，四川交通成功申請支持6個項目、134.03億元。“爭取到的這些資金項目，要在年內開工，盡快形成有效投資。”交通運輸廳相關負責人介紹，這非常考驗前期工作。
為盡快形成更多實物工作量，8月中旬，我省推動10個計劃開工項目的先期控制性工程進入開工“倒計時”。在由政府部門、項目業主、勘察設計單位等組成的工作群里，“開工準備工作日報”每天更新，完善項目臨時用地手續、集中開展勘察設計審批、質量監督手續和施工許可辦理……
9月初，因疫情防控，成都市實行“全體居民原則居家”，大家就通過遠程聯合調度辦公，不到兩周時間，就完成了所有新開工項目的初步設計和控制性工程施工圖審查審批。
據悉，除了這10條高速公路，還有一批國省干線、水運工程、運輸場站、鐵索橋改公路橋項目將于近期開工，這些項目位于全省21個市（州）。此外，搶抓項目前期工作，我省已成功儲備了一批交通重點項目，力爭年內再陸續開工建設成渝擴容、遂渝擴容項目。
建設目標已經確定：今年，全省高速公路將通車500公里以上，高速公路通車里程突破9000公里；新改建國省干線1500公里、農村公路1.5萬公里，新增高等級航道110公里，建成鐵索橋改公路橋100座。
一場規模宏大的高速公路招商推介會也將于年內舉行，計劃推出高速公路項目36個、總里程4080公里、總投資8718億元，“爭取再成功招商一批高速公路項目，為項目庫增加儲備量。”上述交通運輸廳相關負責人表示。
