四川在線記者 王眉靈
剛剛過去的8個月，四川公路水路交通重點項目完成投資超1500億元，提前完成年度投資目標，較去年同比增長5.2%。
9月26日，四川省第三季度重大項目現場推進活動現場。就在9月26日，四川又有10條高速公路開工，在成渝地區雙城經濟圈的交通軸線、在北向南向東向的出川大通道、在大小涼山深處，多個重點控制性工程按下啟動鍵，朝著全年力爭完成2000億元投資量沖刺。
用8個月時間完成全年目標任務，四川交通建設是如何做到的？
讓“生力軍”跑得更快
高速公路完成投資同比增長13%
廣元至平武高速公路青川段通車了！9月23日，歷經4年多建設的廣平高速傳來喜訊。綿陽段的27公里也已進入了開通運行的“倒計時”。年內全線通車后，這個川陜甘交通樞紐的骨干支柱性支撐工程，將與京昆高速、蘭海高速、恩廣高速串聯一體，成為西北地區進出九寨溝最便捷的大通道。
9月23日建成通車的廣元至平武高速公路青川段 。四川省交通運輸廳供圖年初，我省明確年內實現德昌到會理、久治（川青界）到馬爾康等高速公路項目（路段）建成通車。根據工程建設進度，進展較快的廣平高速等3個高速公路（路段）預計9月底就可建成通車，其余項目（路段）正在推進。
在交通運輸廳建管處，記者看到了一份最新的“高速公路項目存在問題情況梳理周報”，1月至8月全省在建的31個高速公路項目均在其中，從征地拆遷、用地報批、材料供應、資金到位等方面列出具體問題、協調處理進展，以及處理建議等。還有一份“在建高速公路項目問題清單”，將問題、牽頭負責人、處理進度等表格化，完成一項就“銷賬”一項。“相當于建立起了臺賬。”相關人士介紹，今年從“月報”縮短到了“周報”，以便于更及時、更快速解決。
每一個在建項目后面，還都有一位“管家”。交通運輸廳創新建立起了“項目管家制”，一項目一管家，指定專人負責，連接項目業主、勘察設計單位和行政主管部門，主動靠前，做好政策解讀、指導和協調服務，推動項目建設進度盡快往前。
交通運輸廳辦公樓一樓大廳可看到一張醒目的“榜單”，31個在建高速公路項目的本年度任務，分解細化到每一項，每個格子里有一個代表當前進度的“旗子”，紅色代表“超預期”，黃色代表“達標”，黑色代表“未達到”。每季度一次“紅黑榜”通報，對進度嚴重滯后的進行約談、整改、提醒敦促。記者翻閱“紅黑榜”，一季度攀枝花市被列入“黑榜”，二季度投資完成率大大提升至全省第四位，列入“紅榜”。
數據顯示，今年1至8月完成的1567.92億元公路水路交通建設投資中，高速公路就完成投資760.38億元，占比近半，是名副其實的“壓艙石”。完成投資量較2021年同期增長5.2%，而高速公路單項增幅高達13.3%。讓“生力軍”跑得更快，完成投資量也因此劃出了一道漂亮的上揚弧線。
