國(guó)內(nèi)首次應(yīng)用動(dòng)力舟橋
拼裝后承載力可達(dá)40余噸
確定采用動(dòng)力舟橋開(kāi)展水陸聯(lián)運(yùn)的方案后，搶險(xiǎn)突擊隊(duì)第一時(shí)間連續(xù)作業(yè)13小時(shí)快速度完成臨時(shí)碼頭搭建，為舟橋下水、大渡河水路運(yùn)輸大型機(jī)械設(shè)備創(chuàng)造條件。
應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)伍在省道217開(kāi)辟了5個(gè)登陸點(diǎn)，同時(shí)將五節(jié)動(dòng)力舟橋拼裝為一個(gè)移動(dòng)的水上作業(yè)平臺(tái)，該平臺(tái)承載力可達(dá)40余噸，這是國(guó)內(nèi)抗震救災(zāi)歷史上第一次采取動(dòng)力舟橋作為載具，通過(guò)將大型搶險(xiǎn)設(shè)備、人員運(yùn)送至登陸點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)位同時(shí)作業(yè)，多點(diǎn)開(kāi)花，極大地提升了搶修效率。
面對(duì)塌方分布點(diǎn)多面廣，且作業(yè)點(diǎn)少、作業(yè)面窄和設(shè)備運(yùn)輸不便的困難，為盡快搶通守在道路，蜀道集團(tuán)四川路橋在省交通運(yùn)輸廳的統(tǒng)一部署下，協(xié)同四川省應(yīng)急物資儲(chǔ)備中心等相關(guān)單位投入動(dòng)力舟橋16節(jié)、沖鋒舟8艘、快艇5艘、海事巡邏艇6艘，各相關(guān)單位積極聯(lián)動(dòng)，多措并舉，攻克搶通難題。
空天地一體化
筑牢搶險(xiǎn)救災(zāi)“安全防護(hù)墻”
因搶險(xiǎn)過(guò)程中，余震不斷，山體隨時(shí)有碎石滑落和垮塌的風(fēng)險(xiǎn)，為保障參與搶通工作的員工生命安全，順利完成搶通任務(wù)，搶險(xiǎn)救災(zāi)突擊隊(duì)采取“蜘蛛人”攀爬至搶通作業(yè)點(diǎn)上方設(shè)置高位觀察哨，并用人工清理排危，排除不穩(wěn)定孤石飛落，同時(shí)采用無(wú)人機(jī)輪飛巡視提前探明前方地質(zhì)情況，在岸上前、后方設(shè)置安全崗哨，并增加了水面安全哨等手段，確保第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情，可通過(guò)對(duì)講機(jī)及時(shí)通知作業(yè)人員避險(xiǎn)。
“我們實(shí)現(xiàn)了空天地一體化，采用衛(wèi)星遙感、無(wú)人機(jī)、地面普查三個(gè)方式，掌握山體的隱患情況，保障作業(yè)人員的安全?！痹w云說(shuō)。
