漢巴南鐵路恩陽河大橋架梁施工現(xiàn)場。 付海旭 攝（視覺四川）
川渝黔一站式受理窗口。 成都市公安局天府新區(qū)分局供圖加快建設(shè)制造強國、質(zhì)量強國、航天強國、交通強國、網(wǎng)絡(luò)強國、數(shù)字中國……二十大報告給我們繪制了這樣一幅“強國”新圖景。
四川是交通強國建設(shè)的試點省份之一，過去十年，是四川交通發(fā)展速度最快、成效最好、質(zhì)量最優(yōu)的十年。內(nèi)聯(lián)外暢，四川不光強化硬件建設(shè)，也注重軟件建設(shè)。我們看到，成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)給人民群眾生產(chǎn)生活帶來“大禮包”——“川渝通辦”累計辦理1000多萬件，群眾在家門口就能享受辦理戶籍、社保、出入境、工商登記等業(yè)務(wù)同城化便利……
一個“通”字，既包含了人民對美好生活的向往，也為四川經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展注入強勁動力。
成都航空樞紐的通
引領(lǐng)帶動成渝世界級機場群建設(shè)
打造中國民航“第四極”
□四川日報全媒體記者 王眉靈
布魯塞爾、莫斯科、特拉維夫、阿姆斯特丹、芝加哥……10月18日，成都雙流國際機場的國際（地區(qū)）貨運航線極為忙碌，不時有滿載貨物的客改貨飛機、全貨機從成都出發(fā)，飛往世界各地。
“像這樣的繁忙，已是常態(tài)。”四川省機場集團有限公司黨委副書記、總經(jīng)理孫紹強擺出一組數(shù)據(jù)：今年1至9月，成都航空樞紐完成國際（地區(qū)）貨運航班6299架次、貨郵吞吐量16.8萬噸，同比分別增長57.2%、52.5%。
上世紀80年代就進入四川民航系統(tǒng)工作的孫紹強，見證了成都航空樞紐的起步和發(fā)展。在他看來，過去十年，是成都航空樞紐發(fā)展最為迅猛的十年：成都天府國際機場投運，成都成為中國內(nèi)地第三個擁有雙國際機場的城市；旅客吞吐量屢創(chuàng)新高，從2012年的突破3000萬人次到新冠肺炎疫情前的5500余萬人次；航線網(wǎng)絡(luò)通達全球，累計開航航線總數(shù)從2012年的183條增長至目前的375條，其中累計開通國際（地區(qū)）航線從46條增長至131條，10年新增國際（地區(qū)）航線85條，年均新開近9條！
航空樞紐的巨變，有力助推四川高質(zhì)量發(fā)展。隨著國際客貨運功能不斷完善，成都樞紐聚集效應(yīng)進一步凸顯。歐洲外首個空客全生命周期服務(wù)項目落地四川，京東方、浪潮等多家集成電路、信息網(wǎng)絡(luò)頭部企業(yè)入駐，宏遠、愛派克斯等大型物流龍頭企業(yè)來川，臨空經(jīng)濟效果明顯。成都航空口岸成為輻射中西部的物流集散中轉(zhuǎn)地：每天數(shù)百噸貨物從這里飛往全球，全球各地的貨物飛來成都，再轉(zhuǎn)運至全國。
黨的二十大報告提出，“推動高質(zhì)量發(fā)展”“推進高水平對外開放”。接下來，成都航空樞紐將如何發(fā)力？“我們要進一步發(fā)揮成都樞紐核心作用，引領(lǐng)帶動成渝世界級機場群建設(shè)，打造中國民航‘第四極’?！睂O紹強說，將進一步把天府國際機場打造為引領(lǐng)西部開發(fā)開放的國際航空樞紐，全面提升中轉(zhuǎn)水平，暢通四川對外開放空中戰(zhàn)略大通道；進一步把雙流國際機場打造為成都國際航空貨運樞紐，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。
以國際客運航班為例，穩(wěn)步推進國際航班復(fù)蘇，9月成都樞紐在飛國際（地區(qū)）航線22條，1至9月執(zhí)飛航班、完成旅客量同比增幅超過10%?！敖谶€將新增國際客運航線2條、加密4條，在飛國際（地區(qū)）客運航線將增至24條?！睂O紹強介紹。
