12月15日，紅星新聞記者從成貴鐵路有限公司獲悉，今日，成昆鐵路擴能工程（以下簡稱：成昆鐵路復線）最后6座新建客站全部竣工，為成昆鐵路復線年內如期開通奠定堅實基礎。
成昆鐵路復線采取分段建設、分段開通，其中峨眉至冕寧段為最后的開通段。峨冕段起自峨眉站，經燕崗、樂山市沙灣、峨邊、金口河，進入涼山州甘洛、越西、喜德和冕寧共有12座車站。其中6座車站（沙灣南、峨邊南、金口河南、甘洛南、越西、喜德西）為新建客站、2座車站（冕寧和燕崗站）為改擴建站、4座車站（范店子、特克、漫灘、安洛）為越行站。
據中鐵八局峨冕站房項目負責人夏露介紹，項目在施工中遇到山區地形復雜、氣候多變、交通運輸不便、點多線長、作業面狹窄等難題，為保障施工，預先分析建設過程中的不利因素，采取相應措施保障施工安全、質量和進度，把科技創新能力加速推進到工程建設中。期間，在沿線各新建客站施工過程中，采用深基坑施工監測、盤扣式鋼管腳手架及支撐架、鋼結構深化設計和BIM現場施工管理信息化應用等新技術，發揮科技創新引領作用。在甘洛南站、越西南站及喜德西站屋面鋼網架安裝前，項目團隊應用鋼結構專業深化設計平臺，建立3D模型，真實模擬現場拼裝，自動生成安裝布置圖、構件圖等各類數據；在安裝過程中，采用“小單元整體吊裝+高空散裝”施工方法，加強監控量測，有效輔助施工現場進行安裝定位，為現場的順利施工提供了有利保障。
新建客站6座
1、沙灣南站
沙灣南站位于四川省樂山市沙灣區，站房建筑面積約3000平方米，建筑層數為地上二層、局部地下一層。
該車站以郭沫若故居為設計理念，車站采用斜坡屋頂，小青瓦屋面，鏤空雕花窗與玻璃幕墻面形成虛實對比。顏色采用傳統特色木制建筑色彩、窗花增強傳統視覺符號，候車廳天花吊頂斜屋面搭配墻面萬字文圖案點綴，與外立面建筑形態和文案運用相呼應，把民族元素、民族符號根植于車站建設中，確保車站的每一個細節“有特色”“變景色”。
2、峨邊南站
峨邊南站位于樂山市峨邊彝族自治縣大溪溝，建筑層數為地上二層、局部地下一層，站房建筑面積約3000平方米。
該車站以“山水畫廊、美神故里”為設計理念，車站建設中從彝族傳統建筑中追本溯源，抽取牛角、羊頭紋、山形符號，將傳統建筑材料運用其中，候車廳鋁條板天花弧形造型建筑形態由彝族女性瓦蓋頭飾轉化而來，候車廳回風口、出風口由當地傳統民居窗花造型演變而來，形成契合本土特色的現代化車站。
3、金口河南站
金口河南站位于四川省樂山市金口河區和共安彝族自治鄉象鼻村，車站建筑面積約3000平方米，建筑層數為地上三層。
該車站輪廓結合當地巍峨的山谷進行造型，傾斜的屋檐凸顯巍峨之勢，候車廳鋁條板弧形天花造型由抽象金口大峽谷蜿蜒崎嶇山峰演化，候車廳出風口由金口大峽谷造型演變，建筑色彩從彝族當地傳統服飾及河流主色調中提取，彰顯了當地地域文化。
4、甘洛南站
甘洛南站位于四川涼山彝族自治州甘洛縣普昌村，建筑層數為地上二層、局部地下一層，站房建筑面積約5000平方米。
該車站秉承“山川水秀、人杰地靈”的設計理念，建設中提取彝族傳統建筑坡屋頂、兩邊向上起翹，建筑挑檐彰顯氣勢。候車廳從當地標志建筑物及傳統刺繡中提取，抽取柱紋、吊墜、羊角、牛角、山形、衣服服飾等傳統符號，車站的石材柱腳、柱帽，候車廳回風口、出風口等裝飾通過現代化建筑新型材料演變而來，形成內外裝飾相呼應。
5、越西站
越西站位于四川涼山彝族自治州越西縣哈莫洛村，建筑層數為地上二層、局部地下一層，車站建筑面積約6000平方米。
該車站采用“南絲古道、好客彝城”的設計理念，融入越西縣五里牌和彝族特色。候車廳墻面采用傳統文字符號，“嶲”為彝語“嶲則洛依莫”，即漢語“嶲水”（越西河）一詞的詞頭，“嶲”字與車站大廳球形風口組合運用，吊頂裝飾格柵燈槽結合文昌故居建筑紋飾，形成似“昌”字，傳達彝族傳統文化，彰顯民族特色。
6、喜德西站
喜德西站位于涼山彝族自治州喜德縣新橋村，建筑層數為地上二層、局部地下一層，車站建筑面積約5000平方米。
該車站采用“川南腹地、彝風彝彩” 的設計理念，將彝族特色牛羊角元素融入屋頂設計，車站建設結合當地彝族漆器文化，采用傳統符號，通過彝族傳統民居建筑外飾圖文和彝族服飾圖文與現代建筑材料相結合，塑造富有地方特色的現代車站。
紅星新聞記者 閆宇恒 圖據成貴鐵路有限公司
