封面新聞記者 席秦嶺 周翼 羅石芊
從前的車馬很慢，羊皮筏和小木船，背著小羊爬溜索，很多人一生也走不出大涼山。
1970年7月1日成昆鐵路通車，讓扎根在這片土地上的人們，看到了走出大山的希望。52年來，一趟趟時速40至80公里的列車，將這個全國最大的彝族聚居地帶出了絕對貧困。
2022年1月10日，“復(fù)興號”動車組讓涼山正式進入“動車時代”，打通四川南向通道。12月26日，新成昆鐵路迎來全線通車，從成都到西昌最快僅需3小時，到昆明最快7.5個小時就可抵達。自此，涼山州加快建設(shè)四川南向區(qū)域性綜合交通樞紐和川渝滇雙向開放樞紐的“雙樞紐”按下了快捷鍵。
未來的涼山，將更快，更開放，更具活力。
70年圓夢
涼山跑得更快
涼山人的列車夢，始于1952年。
那年2月，西南鐵路工程局西南設(shè)計分局開始為成昆鐵路草測線路，設(shè)計速度每小時80公里，是國家“三橫五縱”干線鐵路網(wǎng)的一縱。
1958年，成昆鐵路在有“地質(zhì)博物館”之稱的川滇交界處啟動建設(shè)，30多萬筑路大軍靠著肩挑手提，在1100公里的鐵路線上，留下了2000多名鐵道兵和筑路工人年輕的生命，用血肉之軀筑造了這條“不可能建成”的鐵路。
1970年7月1日，成昆鐵路全線竣工運營，被聯(lián)合國譽為“象征20世紀人類征服自然的三大奇跡”之一。
這場跨越半個多世紀的傳奇還在延續(xù)。
2022年1月10日，隨著“D843”次列車的首發(fā)開行，大涼山進入“動車時代”。然而，當時是從西昌出發(fā)一路向南通往云南昆明，涼山人更渴望動車早日北上連接成都。
今年8月26日舉行的涼山州交通發(fā)展大會提出，涼山州鎖定加快建設(shè)四川南向區(qū)域性綜合交通樞紐、打造川渝滇雙向開放樞紐“雙樞紐”目標。毫無疑問，隨著新成昆鐵路全線通車，這條貫穿南北的大通道，將成為涼山“雙樞紐”目標實現(xiàn)的關(guān)鍵一環(huán)。
12月26日，新成昆鐵路全線通車，涼山跑出了加速度。涼山人多年的夢想終于圓了，整個涼山都沸騰了。
涼山人阿達色貴：
從坐溜索過江賣雞到坐動車暢想新生活
如果說誰最期待新成昆鐵路全線通車，那一定是身處攀西大地的老百姓們。
透過涼山州交通運輸局提供的一組老照片，我們真切地看到了出行的艱難。1975年的知青過鐵索橋、1981年的羊皮筏渡河、1982年的馬幫送電影進農(nóng)村……甚至到了2010年，還有一群人擠在鐵框中過溜索。
今年53歲的甘洛縣吉米鎮(zhèn)乃巫村村民吉克巫解莫，至今還記得自己扶著藤橋過河的故事。
如今，水泥橋面取代了風雨飄搖的藤橋，吉克巫解莫也走出村子，在甘洛縣城買了一套房子，還依靠養(yǎng)殖產(chǎn)業(yè)培養(yǎng)了一名大學(xué)生。聽說動車開通了，吉克巫解莫很高興，“以后娃娃上學(xué)就方便了，可以坐動車到省城。”
2019年從布拖縣阿布洛哈村搬到德昌縣的阿達色貴，也一直關(guān)注著動車開行的消息。17年前，因為一張背著雞倒掛在溜索上的照片，讓人們知道了阿布洛哈村的“出行難”問題。
如今，阿布洛哈村已通了公路，阿達色貴也在德昌買了新房子。知道動車從德昌經(jīng)過，阿達色貴也展望起了更加美好的未來，“會有更多外地人坐動車來我的家鄉(xiāng)，也能讓家鄉(xiāng)的產(chǎn)品通過動車去更遠的地方，我們的日子肯定會越過越紅火。”
涼山邀約
歡迎來賞“世界級美景”品涼山風味
身處大西南的涼山，曾以秘境聞名于世。
如今，動車拉近了大家的距離，也為大家與為涼山“世界級美景”和美好的涼山味道親密接觸創(chuàng)造了更好的條件。
開往春天油菜花海的動車正飛馳而來。甘洛縣是入涼山的第一站。如今，“坐著動車唱著歌，穿行在水墨梯田仰望神山”的甘洛畫卷已徐徐展開。動車，還將激活越西這座古城，當?shù)匾阎\劃“春賞花、夏納涼、秋品果、冬玩雪”的四季旅游產(chǎn)品。冕寧的紅色彝海、西昌衛(wèi)星發(fā)射基地、靈山景區(qū)、冶勒蓄勢待發(fā)。西昌更是做足了準備，修葺一新的建昌古城、燈火璀璨的唐園、美麗如畫的邛海等著遠方的客人。
夢幻香格里拉。木里縣委宣傳部供圖涼山州文化廣電旅游局副局長崔宏岳說，“這是一條非常美麗的文旅走廊。”他通過封面新聞發(fā)布了三條旅游線路：大涼山·香格里拉陽光生態(tài)之旅、大涼山·安寧河谷陽光康養(yǎng)度假之旅、大涼山·環(huán)螺髻山陽光冰雪溫泉之旅，向大家發(fā)出坐動車到?jīng)錾降难垺?/p>
中午坐著動車，從成都出發(fā)，晚上，就可以在邛海邊喝著飲料吃著火盆燒烤。當然，也可以坐著動車來采摘最新鮮的櫻桃，把春天裝進肚子里。
經(jīng)濟學(xué)家
動車讓涼山更開放，發(fā)展有了無限可能
數(shù)千年前，“南方絲綢之路”上銅鈴聲似乎還在耳畔回響，斗轉(zhuǎn)星移，車馬變?yōu)閯榆嚕瑳錾綄⒔?“一帶一路”倡議敲開全球貿(mào)易的大門。
2022年1月1日，《區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定》（RCEP）正式生效，將釋放這個世界上最大自貿(mào)區(qū)巨大的貿(mào)易增長潛力。僅僅10天之后，“復(fù)興號”動車組從西昌西站駛向彩云之南。
動車從成都出發(fā)，駛進大涼山也引起了經(jīng)濟學(xué)界的高度關(guān)注，專家們看到了涼山未來發(fā)展的無限可能。
“動車讓攀西經(jīng)濟區(qū)的地位上升到了國家大戰(zhàn)略中重要的一環(huán)。”經(jīng)濟學(xué)家湯繼強認為，“在這里很可能生長出一個成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈之外的次極中心。”
“動車駛進大涼山，不僅方便當?shù)厝罕姵鲂懈s短了大涼山內(nèi)外的心理距離。”西南交通大學(xué)交通運輸與物流學(xué)院教授吳剛表示，“對于涼山來說，旅游和物流業(yè)或?qū)⒂瓉砀彀l(fā)展，當?shù)毓蚕韲覒?zhàn)略紅利的能力和機會也將迅速增加。”
2022年1月10日，“復(fù)興號”動車組讓涼山正式進入“動車時代” 。涼山州交通運輸局供圖四川省人大常委會委員、四川大學(xué)和云南大學(xué)教授楊明洪認為，新成昆鐵路建成通車后，與昆明的連接，實際上是與云南及東南亞南亞連接起來，涼山的區(qū)位條件使其有更多外向開放的條件。連接成都，與中國創(chuàng)新中心連接在一起，與成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈連接在一起，將給涼山經(jīng)濟社會發(fā)展源源不斷輸入動力和活力。
