大聯動 更多精品旅游路線在謀劃
12月22日，峨眉山雷洞坪滑雪場正式開滑。40公里之外的成昆鐵路燕崗站，場站工作人員正在為即將開通的新成昆鐵路忙碌著。
正式開放的雷洞坪滑雪場。峨眉山風景名勝區管委會供圖新成昆鐵路經過峨眉山市，市場的觸角早已捕捉到這一重大利好。
“滑雪場是我們共同布下的第一步棋。”峨眉山旅游股份有限公司營銷總監何群告訴記者，就在12月初舉行的2022四川省冬季旅游啟動儀式上，峨眉山風景名勝區管理委員會聯動重慶市南川區金佛山旅游景區管理委員會，發布了峨眉山—金佛山共建巴蜀文化旅游冰雪走廊行動計劃，將共同開展旅游產業合作。
何群透露，開展合作對方看中的不僅是峨眉山現有的優勢資源，即將開通的新成昆鐵路，激活了峨眉山面向小涼山聯接攀西的區位優勢。“他們計劃以峨眉山為原點，向南拓展新的旅游線路。”
樂山市交通運輸局相關負責人表示，多樣便捷的交通方式，為游客提供更多交通選擇的同時，也讓曾經“斷頭”的旅游環線串聯起來。他介紹，峨漢高速峨邊至金口河段也將于12月底正式通車，“這將使‘大峨眉’與‘小涼山’兩大旅游圈有效串聯。”
沙灣南站。沙灣區融媒體中心供圖機遇不僅在于向南延伸的觸角。
以交通線為基礎構建“大峨眉”旅游環線，“新成昆鐵路的開通為這個立體交通網絡補上了第一塊拼圖。”何群表示，新成昆鐵路開通將織密“大峨眉”環線間城市的聯系。他介紹，這個由成都、眉山、樂山等沿線城市組建的“大峨眉”文旅發展聯盟，目前已建立起覆蓋川西南地域內外共14條旅游線路。“目前聯盟正計劃依托這條南向通道打造更多精品線路。”
在西南交通大學區域經濟與城市管理研究中心主任戴賓看來，新成昆鐵路將為沿途帶來充足的人流、物流與資金流。他認為，這可以讓樂山向北承接來自成渝的市場優勢，向南將攀西轉化為資源腹地。
