首發“綠巨人”行駛在新成昆鐵路。封面新聞記者 楊濤 攝封面新聞記者 茍春 趙紫萱 劉濤 劉陳平 攝影報道
12月26日10：58分，“復興號”動車組C57次列車準時抵達西昌西站。就在2小時53分之前，這列“綠巨人”從成都南站緩緩發出，時速160公里，一路踏歌而行。
這是新成昆鐵路全線貫通運營后，從成都發出的首趟列車，成都至西昌結束了不通動車的歷史，兩地的聯系正式邁入動車時代。
早上8點05分，姜海亮駕駛著這趟列車出成都南站發出。然而，他和成昆鐵路的情緣也不止如此。
2019年1月30日，成昆鐵路第一臺“扶貧先鋒號”上線，2022年1月10日，冕寧-米易段通車，他都是首發司機。這一次，新成昆鐵路全線開通運營，從成都發出的首趟列車也是由他駕駛開出。
乘客登上列車。封面新聞記者 劉陳平攝作為首發列車司機，姜海亮說：“新成昆鐵路全線貫通，西昌到成都沿線的時空距離會更加縮短，于我而言，回家的路更近，早上出發，晚上就能吃到家鄉正宗的東北菜。對于大涼山的孩子們而言，他們的夢想能更快抵達，外面更廣闊的世界在等著他們”。
首發現場。封面新聞記者 劉陳平攝阿依布卡是這趟車的列車長，她是一位土生土長的甘洛彝族姑娘。她目前在甘洛定居，有一個三歲的兒子。以前，成都到甘洛平時坐普車需要5小時34分，而且一天只有一班車，通勤花去的時間擠占了阿依每次退乘回家陪伴兒子的時間，隨著新成昆鐵路的開行，阿依回家的時間縮短了大半。
乘客登上列車。封面新聞記者 劉陳平攝“盼星星盼月亮，終于盼來了動車到甘洛的這一天，新成昆鐵路的開通，大大縮短了出行的時間，縮短了甘洛這座小縣城到成都、西昌，以及其他向往的目的地的時空距離。火車跑得快，發展跟得快。從關系民生的醫療資源，到關乎產業的旅游資源，再到其他方方面面，甘洛這座小城，也勢必將更快更穩地坐上祖國高質量發展的‘復興號’。”阿依說。
來自涼山州普格縣的吉克阿文，在成都讀大學。今天，放寒假回家正好遇上了新成昆鐵路的貫通運營。原本他要坐8個小時的大巴回家，如今坐上新成昆鐵路的復興號動車組列車，從成都到西昌4小時，再坐1個小時大巴，他就能到家。“昨天興奮得一夜未眠，終于坐上動車回家了，大大縮短了坐車時間，也有了更好的乘車體驗！”
