封面新聞記者 周洪攀
12月26日，記者從綿陽市發改委獲悉，綿陽至遂寧至內江鐵路綿陽至遂寧段可行性研究報告，正式獲得四川省發展改革委批復。
據了解，川中地區，還存在著一個很大的鐵路真空地帶。比如射洪、三臺、安岳這幾個百萬人口大縣，至今都沒有一條鐵路。綿陽和遂寧雖然彼此相鄰，但也沒有鐵路能夠直達，必須通過成都繞行。
2008年，綿遂內鐵路項目納入國家鐵路網相關規劃?！坝捎诋敃r沒有納入四川‘十三五’規劃建設項目，綿陽至遂寧段項目一直沒有啟動?！本d陽市發改委鐵路與機場建設協調科科長楊輝說， 2021年8月18日，綿遂內鐵路有限責任公司發布《新建綿陽至遂寧至內江鐵路可行性研究項目招標公告》。“這才相當于綿遂內鐵路項目可研前期工作啟動。”
“這次綿遂內鐵路綿陽至遂寧段可研報告獲批，相當于這個項目獲得了準生證?！睏钶x說，根據可研批復，綿陽至遂寧至內江鐵路綿陽至遂寧段設計速度目標值250公里/時，等級為高速鐵路，正線數目為雙線，估算投資328.52億元，計劃工期4年。
項目新建正線長度136.16公里，線路起于綿陽南站，途經綿陽市涪城區、三臺縣，至遂寧射洪市、大英縣、船山區、安居區，止于遂寧高新站。全線新設綿陽南、三臺、射洪、遂寧高新共4座車站，預留蘆溪站，引入既有綿陽站、遂寧站共2座車站。
“綿遂內鐵路綿陽至遂寧段的開建，有利于綿陽市加快形成開放大通道。”楊輝說，綿陽至遂寧段鐵路的修建，將補齊綿陽東西向高鐵短板，鞏固區域性鐵路樞紐地位，助力高水平建設中國科技城；將結束沿線三臺、射洪等百萬人口經濟據點不通鐵路的歷史，助推沿線地區加快城鎮化建設進程，促進沿線地區經濟社會高質量發展。
據悉，該項目建成后，將與周邊多條高速鐵路干線銜接，進一步完善成渝地區雙城經濟圈鐵路網，加快推動區域綜合交通運輸高質量發展，更好共建軌道上的雙城經濟圈，對加快建設中國科技城，助推沿線地區打造黃金旅游產業帶，加快城鎮化建設進程和經濟社會高質量發展具有重要意義。
