建設(shè)者說(shuō):
山區(qū)氣候多變,滑坡泥石流頻繁
施工窗口期不足半年 曾打山洞作工人駐地
對(duì)綿茂公路的建設(shè)者來(lái)說(shuō),修建這條公路屬實(shí)不易。
蜀地山區(qū),氣候多變,暴曬和暴雨經(jīng)常在一天之內(nèi)輪流而至,山體滑坡和泥石流等地質(zhì)災(zāi)害,對(duì)他們來(lái)說(shuō)更是家常便飯。
“每年冬季無(wú)法正常施工,外加每年三個(gè)多月的汛期將沖毀便道,導(dǎo)致施工窗口期不足半年,還要花費(fèi)大量時(shí)間重建便道。”
“綿茂公路是全國(guó)在建地質(zhì)條件最復(fù)雜、施工難度最大、危險(xiǎn)性最高的公路之一。”四川路橋綿茂公路綿竹段工程項(xiàng)目經(jīng)理杜愛(ài)軍介紹,以紅星新聞?dòng)浾咛皆L(fǎng)路過(guò)的小木嶺大橋?yàn)槔麄€(gè)小木嶺大橋全長(zhǎng)232米,落差高達(dá)100米,是綿茂公路落差最高路段,很多施工人員在看到現(xiàn)場(chǎng)施工條件后,都曾萌生退意。
“小木嶺大橋項(xiàng)目我們2015年3月開(kāi)始進(jìn)場(chǎng)施工,當(dāng)時(shí)條件是非常非常艱苦,橋下河道較窄,河面寬度很寬,工人進(jìn)場(chǎng)后連住的地方都沒(méi)有,最終在山體里面打5個(gè)山洞,作為工人駐地。”在一批又一批建設(shè)者的努力下,2020年5月25日小木嶺大橋完工。
上官川鶴目前擔(dān)任綿茂公路項(xiàng)目工程部長(zhǎng),他從事修橋鋪路工作已有十年,綿茂公路是他迄今為止經(jīng)歷過(guò)的最艱難的工程。他介紹,每年汛期過(guò)后,施工方都會(huì)組織人員徒步進(jìn)山實(shí)地勘察河道變化,評(píng)估施工便道被沖毀的情況,再制定修復(fù)工期,還要統(tǒng)籌安排機(jī)械設(shè)備,工程量巨大。
工程監(jiān)理饒毅介紹,“開(kāi)建初期還鬧了不少笑話(huà),由于山谷里沒(méi)信號(hào),工人長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有與家人聯(lián)系,家人曾報(bào)警求助找人,最終派出所到現(xiàn)場(chǎng)找到工人,確認(rèn)平安后家屬才放心。”
建設(shè)者們的艱辛與汗水,最終戰(zhàn)勝了“天塹”,在2022年12月27日獲得了“回報(bào)”。這一天,綿茂公路正式通車(chē),從此連接起“相鄰不相通”的德陽(yáng)(綿竹)與阿壩(茂縣),打通了兩地發(fā)展“大動(dòng)脈”,曾經(jīng)令人望而生畏的天塹就此變通途。
![↑四川路橋綿茂公路綿竹段工程項(xiàng)目經(jīng)理杜愛(ài)軍](http://n.sinaimg.cn/sc/crawl/117/w550h367/20221227/ba88-b597f5b09676e38fd4aa4d620675c721.jpg)
筑路十年:
大學(xué)畢業(yè)就參與修路
兒子出生時(shí)還在工地上
張海萍是四川路橋綿茂公路綿竹段工程項(xiàng)目黨支部書(shū)記、項(xiàng)目副經(jīng)理。雖然年紀(jì)輕輕,但他從業(yè)已有近10年時(shí)間,長(zhǎng)期與深山絕壁作“戰(zhàn)”,眼神充滿(mǎn)了與年齡不符的成熟和堅(jiān)毅。
對(duì)于綿茂公路的修建,他向紅星新聞?dòng)浾咧v述了兩個(gè)驚險(xiǎn)的故事。
綿茂公路黑洞巖大橋在建設(shè)時(shí),一頭墩柱高達(dá)86米,另一頭墩柱修建在半山腰,由于地勢(shì)險(xiǎn)要,兩側(cè)山體飛石頻繁,工人不僅要克服高空施工難度,還要面臨飛石落下的風(fēng)險(xiǎn),每天進(jìn)度非常有限。2018年5月,山洪突然來(lái)襲,將施工人員的駐地變成了孤島,最終啟用了大型機(jī)械才將人員成功轉(zhuǎn)移。
東河二號(hào)隧道地處龍門(mén)山脈高中山區(qū),河谷深切呈“V”型谷,隧道出口便道跨河依山而建,每年汛期洪水成峰,便道時(shí)常被沖毀,造成全年有效施工時(shí)間一再縮短。在隧道挖掘面出現(xiàn)突然涌來(lái)的泥漿,是施工人員最擔(dān)心的情況。而東河二號(hào)隧道在“開(kāi)山鉆洞”時(shí),這種令人擔(dān)心的情況成了常態(tài),施工人員與突如其來(lái)的泥漿頻繁作戰(zhàn),日進(jìn)尺僅有0.5米左右……
就是在這樣的種種驚險(xiǎn)之中,建設(shè)者們付出日復(fù)一日的堅(jiān)持與付出,最終建成了綿茂公路。
回憶10年來(lái)的筑路經(jīng)歷,張海萍感慨萬(wàn)千。在這條艱險(xiǎn)的公路上,他奉獻(xiàn)了自己的青春,也收獲了事業(yè)和家庭。
張海萍介紹,他在綿茂公路建設(shè)中認(rèn)識(shí)了建設(shè)者羅女士,因?yàn)橹返木壏謨扇俗叩搅艘黄稹!拔掖髮W(xué)畢業(yè)就到這兒工作了,成婚生子都在筑路中完成,青春全部奉獻(xiàn)給這片大山了。兒子出生當(dāng)天我都還在工地上,聽(tīng)到孩子出生的消息,我才開(kāi)車(chē)趕到雙流與愛(ài)人團(tuán)聚。我和老婆都是這條路的見(jiàn)證者。”
如今,綿茂公路通車(chē),張海萍的孩子已經(jīng)4歲了。作為一名父親,他長(zhǎng)期堅(jiān)守工地,對(duì)家人和孩子還是有些虧欠,這個(gè)工程結(jié)束后,他決定先陪陪家人,然后,奔赴下一個(gè)工地。
![↑張海萍](http://n.sinaimg.cn/sc/crawl/58/w550h308/20221227/5aa5-c8dae99cb08c7be757c7af66545e6ea1.jpg)
紅星新聞?dòng)浾?王明平