四川在線記者 燕巧
走訪點(diǎn)位：新成昆鐵路
1月7日，春運(yùn)首日，記者登上成都南開往攀枝花南的C43次復(fù)興號(hào)動(dòng)車組。車上十分熱鬧，年味漸濃，成都客運(yùn)段的列車工作人員為乘車旅客送上大紅福字，文藝節(jié)目表演等，車廂里充滿歡聲笑語。
歡樂的氛圍中，記者注意到，乘客劉冬梅很激動(dòng)。“上個(gè)月我還坐著T字頭列車走老成昆線，13個(gè)小時(shí)從早坐到晚才到成都，今天就坐著新成昆鐵路的動(dòng)車，5個(gè)小時(shí)回攀枝花，太快了！”
今年56歲的劉冬梅從4歲起就坐成昆線，這是她第一次坐新成昆鐵路動(dòng)車。這也是新成昆鐵路的首個(gè)春運(yùn)。
乘坐新成昆鐵路動(dòng)車的旅客。 燕巧 攝
坐成昆線52年，包裹輕了
劉冬梅告訴記者，7點(diǎn)，她就早早起床，因?yàn)橛?個(gè)小時(shí)的車程，到攀枝花過了午飯時(shí)間，早餐她特意煮了餃子和蔥油餅。“早飯多吃一點(diǎn)，到攀枝花再吃午飯。”
以前，她從成都到攀枝花，要坐13個(gè)小時(shí)的車，吃飯都在車上解決，出門坐車都會(huì)帶很多東西以備不時(shí)之需。她向記者展示了行李，這次她只帶了換洗衣物。
劉冬梅對(duì)成昆鐵路有著特別的情感。父親劉志元曾參與過成昆鐵路的修建。1966年，劉冬梅還沒滿月，父親工作調(diào)動(dòng)到攀枝花修成昆鐵路。1970年7月，成昆鐵路建成通車，劉冬梅還記得“一輛火車頭上戴著大紅花，好多人敲鑼打鼓祝賀通車”。
乘坐新成昆鐵路動(dòng)車的旅客。 燕巧 攝
50多年來，往返成都和攀枝花，劉冬梅都靠著老成昆鐵路出行。尤其近幾年，劉冬梅每年要在攀枝花和成都往返10余次，基本每個(gè)月都要出行一次，主要還是坐火車。時(shí)代在變化，“綠皮車”還在慢悠悠地走，有時(shí)候，急著趕路的她總會(huì)想，什么時(shí)候有更快的火車就好了。
“不只是我，我們攀枝花的人都這樣想。”她笑著說，從新成昆鐵路開建時(shí)，大家就盼著這條鐵路開通，如今終于成真，“新成昆鐵路開通那天，我們興奮地轉(zhuǎn)發(fā)各種消息，就像過年一樣開心。”
以前老成昆線劉冬梅買臥鋪票，一上車就睡覺，今天坐著新成昆鐵路一路跟鄰座聊天，劉冬梅不時(shí)看著窗外風(fēng)景，眼中滿是感慨。
從開車到坐車，換個(gè)方式去攀西曬太陽
劉朝綱給妻子拍照。 燕巧 攝
“來，轉(zhuǎn)過來我給你拍一張！”9點(diǎn)40分，成都南站，在C43次列車發(fā)車前，80歲的劉朝綱叫住急匆匆準(zhǔn)備上車的妻子，給她和綠色的“復(fù)興號(hào)”列車拍了張照片。
攀枝花暖和，這幾年，年邁的劉朝綱和妻子就去攀枝花過冬。以前他們都是靠老成昆鐵路出行，有的時(shí)候買不到票就坐汽車，老倆口被折騰得夠嗆；這一次，坐著動(dòng)車去攀枝花，時(shí)間快不說，還舒服。“動(dòng)車巴適，平穩(wěn)快捷，安逸。”
去年，聽聞新成昆鐵路將開通的消息后，兒子專門在攀枝花買了房子。“以前一直沒下定決心買房，現(xiàn)在有了新成昆鐵路，方便，才下了決心。”
童曉鳳帶兩個(gè)孫女去攀枝花度假。 燕巧 攝
同樣去攀枝花度假的還有童曉鳳一家，他們提前去攀枝花過冬。以前他們?nèi)ヅ手ǘ际情_車，因?yàn)槁愤h(yuǎn)，經(jīng)常幾家人約著一起走，今年坐動(dòng)車去，童曉鳳一個(gè)人帶著大小孫女就上了路。
四川在線記者從鐵路部門了解到，新成昆鐵路目前日均發(fā)運(yùn)約4萬人次，成都南站每日開行新成昆鐵路方向動(dòng)車42列，呈現(xiàn)出“一票難求”的旺盛態(tài)勢(shì)。
列車長(zhǎng)阿依布卡正在布置車廂。 燕巧 攝
“從12月26日通車到現(xiàn)在每天都滿座。”列車長(zhǎng)阿依布卡來自涼山州甘洛縣，“我的家就在甘洛火車站旁，過去從成都回家要5個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在只需2個(gè)小時(shí)，車次也更多了。”
