近日，省政府辦公廳印發《大峨眉交旅融合先行示范區建設方案》（以下簡稱《方案》），提出在樂山市、雅安市和眉山市21個縣（市、區）突破行業、行政區劃壁壘，建設交旅融合先行示范區，助力“大峨眉”建設世界重要旅游目的地，為四川現代化建設提供交通強省、文化強省、旅游強省跨界融合的先行示范。
“大峨眉”率先示范，含3市21個縣（市、區）
這是四川首個交旅融合先行示范區。參與《方案》起草的省交通運輸廳規劃處人士介紹，之所以選擇在“大峨眉”率先打造交旅融合先行示范區，是因為大峨眉區域旅游資源豐富、交通基礎條件好、文旅產業發展成熟，知名度高、影響范圍廣，但不同行業間、行政區劃間仍然存在壁壘，適合建設交旅融合先行示范區，成為全省跨區域協同發展交旅融合、有效發揮旅游資源整體效益的示范窗口，促進多主體抱團發展。
《方案》由交通運輸廳和文化旅游廳牽頭，會同樂山市、雅安市、眉山市共同研究形成。《方案》深入分析大峨眉交通、文旅發展現狀和瓶頸，統籌區域交通建設發展需求、文旅品牌提升需求、群眾就業增收需求，提出構建“兩網”即旅游快進網、全域慢游網，和“兩體系”即運游服務體系、產業生態體系，到2025年實現主要景區高速直達、全域慢游順直暢達、鄉村旅游聯網通達，游客“游得暢、玩得好”體驗感顯著提升、群眾“增收入、得實惠”獲得感持續提升。
“大峨眉”建設范圍包括21個縣（市、區），具體為樂山全域，雅安雨城區、名山區、滎經縣、漢源縣，眉山全域，實施期限為2023—2025年。到2025年，基本建成“交產文旅”多元融合、“山水城村”協調發展的大峨眉先行示范區，實現“交通支撐文旅、文旅反哺交通”的良性循環發展，成為全省交通運輸與文化旅游“融合、示范、先行”的重要窗口。
建設3300余公里公路，構建“五橫五縱”快速轉換網
根據《方案》，將圍繞強化大峨眉旅游目的地交通可達性和便捷性，打造立體開放的旅游快進網，新建成高速公路230公里，主要景區高速公路100%聯通覆蓋，東南西北客源地均有3條及以上建成或在建快進通道聯系，“航空+高鐵+高速”聯運大通道更加完善，基本形成暢達全國、聯通全球的綜合立體快進網，四個方向將有26條公鐵復合大通道，構建起“五橫五縱”域內旅游快速轉換網，覆蓋全域重要旅游資源。
打造亦路亦景的全域慢游網，通過新改建普通國省干線，旅游化養護性改造普通公路，旅游公路全部達到三級及以上水平；慢游交通成環成帶，旅游環線通行能力翻倍，具備條件的4A及以上景區實現雙進雙出；農村公路全面暢通，旅游資源富集鄉（ 鎮） 通三級及以上公路，建成一批主題鮮明、景觀優美的鄉村旅游線路。
構建安逸的運游融合服務體系，客運站場功能更加多樣，運游服務網絡更加便捷，旅游廁所建設管理更加完善，公路安防能力顯著增強，旅游交通服務一體化、信息化、品質化水平進一步提高，開通跨區域“招手停”精品旅游專線，探索“一張卡、一個碼”的“吃住游行”融合產品，基本實現主要景區“預約、限流、錯峰”管理全覆蓋。
構建多元的交旅產業生態體系，創建一批主題服務區，開發一批旅游交通產品，豐富旅游交通產品，公路沿線產業實現集聚發展，基本形成“以路聯景、以路興產、以路富民”的疊加效應，旅游交通經濟和社會價值顯著提高。
交通基礎設施建設總規模約3366公里、規劃期投資1144億元，其中，高速公路1095公里，普通國省干線829公里，美麗鄉村路1442公里，內河水運項目2個，運輸站場項目8個，普通國省干線服務區項目9個。
川觀新聞記者了解到，除了在建的峨漢、樂資等高速公路外，擬新開工建設樂滎、新峨等高速公路，改擴建S308洪雅縣柳江至瓦屋山段等普通國省干線，提速張坎航電樞紐項目，并開行直達峨眉山、瓦屋山、蒙頂山等主要景區的聯程旅游直通車。記者 王眉靈
圖片來源：四川省人民政府網站
