一項目一專班 壓茬推進用地組卷報批工作，做好建設要素保障
實行“日報”的，不只是緊張的復工復產情況，還有涉及16個在建高速公路項目、20個市州路段的用地組卷進展。
辦公室一隅，工作人員岑志強在電腦上梳理當天的用地組卷進展，并登錄相關政府部門網站，關注著寧南到攀枝花高速公路、西昌至香格里拉高速公路等項目的用地情況最新進展。
項目建設需要用地，用地組卷則是為了取得用地批復所編制的資料，涉及內容多、事項繁雜。為了更好解決用地報批這一制約項目全面推進的關鍵問題，交通運輸廳會同市州和省級自然資源等相關部門，以及項目業主、建設單位，建立覆蓋省市縣三級的“用地組卷報批工作專班”，一項目一專班，壓茬推進用地組卷報批工作。
建管處實行“項目管家制”，跟進每個項目進展，并及時協調。岑志強就是這樣的“管家”。“寧南到攀枝花高速公路項目列入了今年的通車計劃，是今年的重點，項目用地預審已報自然資源部，用地組卷已報自然資源廳審查，工作專班在跟蹤項目的審查情況，以便及時協調加快補正工作。”他調出負責的重點項目，一一介紹：“西昌至香格里拉高速公路項目因為路線方案調整，用地需要重新預審，年前取得自然資源部批復，目前項目先行用地已報自然資源部審批，待正式批復下來后，即可推動項目的控制性工程全面開工……”
在用地組卷推進的同時，相應的施工準備也在同步推進。從岑志強出示的建設進度來看，西昌至香格里拉高速公路項目正在進行先期開工點的施工便道建設，這意味著，“準備工作到位后，一旦具有開工條件，可馬上進入控制性工程的實質性建設。”
“我們力爭在6月底前完善所有在建高速公路項目的用地手續。”趙剛告訴記者，今年，我省計劃建成通車高速公路、新開工高速公路各600公里以上，力爭一季度完成公路水路交通建設投資450億元以上，實現“開門紅”。
[招式·拆解]
“快”，源于早
天下武功，唯快不破。新年伊始，交通運輸廳狠抓交通重點項目特別是高速公路項目建設，正是抓住了促投資的“牛鼻子”。
剛剛過去的2022年，四川公路水路交通建設完成投資2510億元，居全國前列，其中，高速公路完成投資1267億元，是名副其實的“壓艙石”。因此，擴大有效投資，推進重點項目尤其是高速公路建設舉足輕重。
如何實現進度“快”？答案是“早”：早謀劃、早部署、早行動。
全年目標任務確定和分解，早在年前就已下發。“這里面自加了壓力，需要跳起摸高才能完成”，既是率先給各地、各項目明確了建設目標，也是從思想上提醒“不能松勁、不敢松勁”，行動上，春節假期剛過，就以“日報”的方式督促進度、督促復工；要素保障上，有完善的機制、快速的行動，精準解決問題、及時協調難題。
