項目重啟跑出“加速度”
2月1日，閬（中）營（山）高速公路嘉陵江特大橋項目建設工地上，50多名工人正進行鋼棧橋施工作業。春節后，施工方積極組織人員搶抓工期，力爭在6月汛期來臨前完成大橋的樁基施工。該橋是閬營高速公路的控制性工程。 王玉貴 攝（視覺四川）
每日更新的全省高速公路項目復工情況摸底調查表。 四川日報全媒體記者 吳楓 攝開局2023·拼的起手式
[招式·唯快不破]
1月31日19時許，已是下班時間，交通運輸廳建管處依舊燈火通明。處長趙剛拿著剛剛統計出來的全省高速公路項目復工情況摸底調查表，邊看邊勾畫，幾分鐘后，他滿意地點頭：“到今天，已有30個項目復工，其中19個項目是全線復工。”
復工復產，意味著因春節大假按下“暫停鍵”的項目重新開動，加快形成投資和實物工程量。
每年的“春節月”是建設投資的“淡季”，今年交通運輸廳早早謀劃、加快部署，狠抓重點項目建設，積極擴大有效投資，節后上班第4天，全省39個在建高速公路項目就有近8成實現復工復產。
□四川日報全媒體記者 王眉靈
“日報”進展 推動項目盡快復工、全面復工，大大縮短生產“空窗期”
全省高速公路項目復工情況摸底調查表是建管處自制的統計表，囊括項目標段復工情況、項目業主返崗情況、施工管理人員（包括監理）返崗情況、一線施工作業人員返崗情況、復工復產安全管理情況等。
“表格劃分越細，越能較全面地掌握項目推進情況。”趙剛指著調查表里的具體項目，向記者介紹：“你看，瀘石高速的施工標段和已開工標段都是10個，就是說10個標段都復工了；鎮廣高速川陜界至王坪段一共有12個標段，實際開工11個，開工標段都已復工，是實質上的全面復工。”
調查表不僅統計了項目業主、施工管理人員、一線施工作業人員等人員的應到位人數、實際返崗人數，還有計劃全面返崗的時間。從統計來看，絕大多數項目的一線人員，將在農歷正月十五前全部到崗。
記者注意到，這是一份還冒著“熱氣”的調查統計表：17時許收集齊39個在建高速公路項目報來的信息，18時許統計更新，得出當天的最新統計結果。
在工作人員的電腦上，同一格式的調查表，填報時間從“1月31日”可追溯至“1月28日”，每日更新。縱向對比，數據增長很明顯。比如，1月30日，有21個項目復工，其中全線復工的有7個；到1月31日，復工的項目規模明顯增加了。
交通項目建設平常不停工，假期主要集中在春節。以往，春節放假往往有半個月的“空窗期”。“今年春節來得早，節前，我們進行了相應的謀劃。”趙剛說，年初，交通運輸廳確定了今年的建設投資目標任務，按月分解到市州和項目。1月6日，交通運輸廳組織召開全省交通建設工作調度會，部署春節后的復工復產工作；節后上班第一天，就按日調度交通重點項目特別是高速公路的復工復產情況，以“日報”的方式進行督促，推動項目盡快復工、全面復工。
按照要求，全省在建的39個高速公路項目，在2月6日（農歷正月十六）前，除部分高寒高海拔地區、不適宜建設的工點外，要實現全面復工并達產。
