本報訊（四川日報全媒體記者 蒲南溪）2月15日，市域（郊）鐵路成都至德陽線工程可行性研究報告獲省發展和改革委員會批復，標志著市域（郊）鐵路成都至德陽線（下稱“S11線”）工程將進入全面開工建設階段。
可研獲批為S11線的建設按下“快進鍵”。S11線主線連接成都市區和德陽市區，全長約70.845公里，其中成都范圍內長度約30.619公里，德陽范圍內長度約40.226公里，設計最高時速160公里。線路呈“南—東北”走向，主要沿北星大道、成德大道、天府大道北延線（在建）、洪湖路、泰山路自南向北鋪設。全線共設韋家碾站、鳳臺三路站、友誼站、杜家碾站、國際商貿城站、斑竹園站、馬家站、濛陽站、三星堆站、天府旌城站、德陽南站、四川建院站、五洲廣場站、文廟廣場站、德陽北站15座車站（均為暫定名），可與成都地鐵1號線、5號線、9號線、18號線、27號線、28號線、32號線和S1線換乘。
這一工程是對接成都市域線網的重要交通基礎設施，是德陽與成都同城主通道，建成后將有效縮短成都至德陽的時空距離，促進成德兩地間產業、人口及各類生產要素的高效集聚，強化成都的中心城市帶動作用，對提升成都都市圈核心能級，推動成渝地區雙城經濟圈建設及成德眉資同城化發展具有重要意義。
目前，成都市域鐵路共規劃了市域（郊）鐵路S1線、S2線、S3線、S4線、S5線、S11線及S13線7條。其中，S3成資線正在建設，6座車站已全部封頂進入機電施工階段，累計完成盾構隧道總長的92%，臨空車輛基地土建主體結構完成80%；S5成眉線去年拿到可研批復，已經打圍。
