四川在線記者 王眉靈 蘭珍
2月20日，四川推出一批高速公路集中招商，總里程超過4000公里。這批項目均已開展前期工作，計劃在2023年至2025年實施。它們的落地，將給四川帶來什么改變？
成渝地區雙城經濟圈通道集群加快成勢
在這次的招商推介會上，成渝地區雙城經濟圈通道性項目備受關注。不僅有4個項目現場簽約，還推出了5個項目招商，成渝地區雙城經濟圈通道集群正加快成勢。
5個招商項目中，位于川南地區的有3個，分別是重慶經敘永至筠連高速公路的瀘州段和宜賓段，以及江津經瀘州至宜賓高速公路。記者注意到，項目所經區域經濟都較為發達，人流物流也密集，此前也已通達高速公路。新項目的實施，不僅加密了川渝毗鄰地區的聯系，實則也加強了川南內部區域的互聯互通，讓瀘州城區與宜賓城區之間、瀘州域內與宜賓域內的縣城之間，有了更多的快捷聯系通道。
還有2個項目位于萬達開川渝統籌發展示范區內，其中，城口經宣漢至大竹至鄰水項目猶如一條細小的切割線，輕輕滑過四川邊界，但建成后，卻將讓重慶距離城區最遠的城口縣與主城區快捷相連，帶動途經的宣漢、大竹等地融入重慶“1小時經濟圈”，進一步推動川東北渝東北協同發展。
當天，同處于成渝地區雙城經濟圈的成渝擴容、遂渝擴容、大竹至墊江、自貢至永川4個高速公路項目更傳來好消息——施工圖設計正在編制，力爭2023年上半年開工。其中，成渝擴容、遂渝擴容項目備受矚目，它們是成渝地區雙城經濟圈的高速公路主通道，直連成都、重慶“雙核”，將從四車道擴容為八車道。
新版的四川高速公路網規劃（2022年—2035年）大幅增加了川渝省際高速公路通道，四川、重慶兩地交通部門共同規劃，省際高速公路通道從25條增至36條。截至目前，已建成14條、在建4條，若今年再開工4條，計劃實施的5條順利招商，“十四五”期間，川渝省際通道建成和在建將增至27條，對于推動成渝地區雙城經濟圈建設，鋪墊起堅實的路網基石。
