四川在線記者 王眉靈 蘭珍
2月20日，四川推出一批高速公路集中招商，總里程超過4000公里。這批項目均已開展前期工作，計劃在2023年至2025年實施。它們的落地，將給四川帶來什么改變？
成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈通道集群加快成勢
在這次的招商推介會上，成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈通道性項目備受關(guān)注。不僅有4個項目現(xiàn)場簽約，還推出了5個項目招商，成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈通道集群正加快成勢。
5個招商項目中，位于川南地區(qū)的有3個，分別是重慶經(jīng)敘永至筠連高速公路的瀘州段和宜賓段，以及江津經(jīng)瀘州至宜賓高速公路。記者注意到，項目所經(jīng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)都較為發(fā)達(dá)，人流物流也密集，此前也已通達(dá)高速公路。新項目的實施，不僅加密了川渝毗鄰地區(qū)的聯(lián)系，實則也加強了川南內(nèi)部區(qū)域的互聯(lián)互通，讓瀘州城區(qū)與宜賓城區(qū)之間、瀘州域內(nèi)與宜賓域內(nèi)的縣城之間，有了更多的快捷聯(lián)系通道。
還有2個項目位于萬達(dá)開川渝統(tǒng)籌發(fā)展示范區(qū)內(nèi)，其中，城口經(jīng)宣漢至大竹至鄰水項目猶如一條細(xì)小的切割線，輕輕滑過四川邊界，但建成后，卻將讓重慶距離城區(qū)最遠(yuǎn)的城口縣與主城區(qū)快捷相連，帶動途經(jīng)的宣漢、大竹等地融入重慶“1小時經(jīng)濟(jì)圈”，進(jìn)一步推動川東北渝東北協(xié)同發(fā)展。
當(dāng)天，同處于成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈的成渝擴(kuò)容、遂渝擴(kuò)容、大竹至墊江、自貢至永川4個高速公路項目更傳來好消息——施工圖設(shè)計正在編制，力爭2023年上半年開工。其中，成渝擴(kuò)容、遂渝擴(kuò)容項目備受矚目，它們是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈的高速公路主通道，直連成都、重慶“雙核”，將從四車道擴(kuò)容為八車道。
新版的四川高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2022年—2035年）大幅增加了川渝省際高速公路通道，四川、重慶兩地交通部門共同規(guī)劃，省際高速公路通道從25條增至36條。截至目前，已建成14條、在建4條，若今年再開工4條，計劃實施的5條順利招商，“十四五”期間，川渝省際通道建成和在建將增至27條，對于推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，鋪墊起堅實的路網(wǎng)基石。
