記者 王眉靈
4月14日，我國兩條重要鐵路干線——達成鐵路和襄渝鐵路，啟動為期52天的大修集中修，主要涉及線路、橋梁、隧道、接觸網(wǎng)、信號機等設備施工。大修集中修結束后，兩條線路設備質(zhì)量將得到提升。這是川觀新聞記者從中國鐵路成都局集團有限公司（以下簡稱“成都局集團公司”）獲悉的。
據(jù)了解，對于開通運營的鐵路，鐵路部門會結合設備狀況、總重等參數(shù)，統(tǒng)籌安排大修，約12年進行一次。這種集中修主要安排在深夜、鐵路列車較少的“天窗時間”進行，因此不會對既有途經(jīng)運營列車造成影響。
大修集中修現(xiàn)場。中國鐵路成都局集團有限公司供圖襄渝鐵路連接湖北襄陽和重慶，全長約800公里，是串聯(lián)我國華北、華中和華南地區(qū)的大干線。達成鐵路連接成都和達州，全長約340公里，是重要的出川通道。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，兩條線路單日通行列車近300趟，客貨運輸十分繁忙，實施大修集中修將提高線路設備質(zhì)量，消除安全隱患，保障列車安全平穩(wěn)運行。
大修集中修現(xiàn)場。中國鐵路成都局集團有限公司供圖成都局集團公司工務部施工科科長高亞軍介紹，此次大修涵蓋大修清篩、換軌、換岔、基床病害整治、翻漿板結整治、更換道岔鋼件、道岔清篩、大機作業(yè)、隧道病害整治等多個施工項目，其難點在于13組新?lián)Q道岔移位以及接觸網(wǎng)桿立設和調(diào)整，預計6月初完成。
大修集中修現(xiàn)場。中國鐵路成都局集團有限公司供圖統(tǒng)籌兼顧施工和運輸，最大程度降低運輸影響，鐵路部門還在遂寧、廣安設置兩個集中修指揮部，在各個站區(qū)成立施工協(xié)調(diào)小組，協(xié)調(diào)解決營業(yè)線施工、運輸、安全等問題。
大修集中修現(xiàn)場。中國鐵路成都局集團有限公司供圖
