米亞羅隧道口。中鐵八局供圖陳俊伶 四川在線記者 王眉靈
5月14日，從中鐵八局傳來消息，阿壩州九寨溝公路環線（以下簡稱“九環線”）米亞羅隧道順利貫通。這也意味著在近兩周時間里，全線三座長隧道（米亞羅隧道、擦耳巖隧道、苗兒山隧道）全部貫通，項目取得重大突破。
九環線是成都前往九寨溝必經之路，是《汶川地震災后公路恢復重建規劃》生命線公路網布局的重要組成部分，也是川西精品旅游線路。三條隧道所在的國道G213線和國道G317線是組成九環線的兩條主要公路干道。九環線沿線地質情況復雜，走廊狹窄、災害頻發，嚴重威脅過往車輛的通行安全。本次貫通的三座隧道將對沿線較大的幾處地質病害區域進行繞避，永久解決區段內的滑坡、崩塌等地質災害威脅。
米亞羅隧道口。中鐵八局供圖米亞羅隧道位于國道G317線理縣段，全程1030米，最大埋深158米。另外兩條實現貫通的隧道為擦耳巖隧道和苗兒山隧道。其中，擦耳巖隧道位于國道G213線茂縣段，全長1230米，最大埋深126米；苗兒山隧道位于國道G213線茂縣段，全長1220米，最大埋深163米。三座隧道設計時速均為40公里。三座隧道洞身均由四、五級圍巖構成，地質條件較差，施工難度大；且隧道均位于既有國道上，國道日通行車流量約1萬輛，道路保通難度大。
