桑園子大橋合龍施工現場。中國五冶集團供圖
蔣逸瀟 川觀新聞記者 李欣憶
5月23日，一塊重達30噸的鋼箱梁，經過2組纜索吊1小時的“保駕護航”，在50米高的空中準確無誤地吊裝至指定位置，標志著九綿高速桑園子大橋全幅鋼箱梁順利合龍貫通。
九綿高速桑園子大橋位于綿陽市平武縣平通鎮苦竹塘村，大橋所處橋位高度約50米，大橋最大跨度110米，總用鋼量達3650噸，螺栓總套數達12萬，需達到100%的穿孔率。據中國五冶集團九綿高速桑園子大橋項目經理殷洪介紹，吊裝過程中，大橋被分成共計43節不同節段，施工團隊采用纜索吊解決垂直與水平運輸，運用懸挑法對稱拼裝，該技術不僅對鋼結構制造精度、地面匹配拼裝精度、高空懸拼精度、施工工況仿真模擬、監控測量提出更高的要求，更需要同時做好平曲線、豎曲線、預拱度、縱坡、橫坡等精度控制。最終，項目團隊克服了大跨度、大用鋼量和施工區域狹窄三大難題，確保項目如期完成合龍節點。
“為了保證鋼梁架設精度和空中姿態調整，我們成功研發可讓鋼箱梁橫向移動的扁擔梁。”殷洪介紹，在安裝前，項目團隊提前測量好吊裝節段所處的位置，運用“雙保險”就位法，確保鋼箱梁實現“毫米級”的精準就位。
桑園子大橋的全幅合龍，為九綿高速今年達到117公里通車里程打下堅實的基礎。九綿高速起于九寨溝川甘界青龍橋，止于綿陽游仙區東林鄉張家坪，全線建成通車后，成都至九寨溝路程將縮短至4個小時。
