主/APU蓄電池組（長虹電源公司供圖）
川觀新聞記者 吳憂
5月28日，國產(chǎn)大飛機(jī)C919從上海虹橋國際機(jī)場飛抵北京首都國際機(jī)場，圓滿完成全球首次商業(yè)載客飛行。記者從四川長虹獲悉，旗下長虹電源公司作為中國商飛供應(yīng)商，為C919飛機(jī)研制了主/APU蓄電池組。蓄電池組是起動發(fā)動機(jī)及機(jī)載設(shè)備供電的應(yīng)急電源，保障C919的安全起飛、飛行與降落。
長虹電源公司技術(shù)中心主任劉明章介紹，主/APU蓄電池組是國內(nèi)首款取得CTSOA證書的產(chǎn)品，該產(chǎn)品耐低溫性能好，比如在零下40度低溫環(huán)境下也可以正常啟動放電，持續(xù)為大飛機(jī)提供供電保障。此外，這款產(chǎn)品最大瞬時放電電流可以達(dá)到800安以上，滿足了大飛機(jī)的發(fā)動機(jī)應(yīng)急啟動需求，綜合性能指標(biāo)達(dá)到國際先進(jìn)水平。
劉明章表示，長虹電源公司將緊跟項目國產(chǎn)化和能力提升，進(jìn)一步提高產(chǎn)品的性能及可靠性，更好地滿足民航商業(yè)化運(yùn)營的需求。同時，公司將開展鋰電池適航研究，提升航空用鋰電池的安全性，將新技術(shù)應(yīng)用于民用客機(jī)。
作為中國民用航空“鎘鎳、鎳氫、鉛酸蓄電池組”技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的起草單位，長虹電源公司系列產(chǎn)品已廣泛用于國內(nèi)外民航產(chǎn)品。目前，長虹電源公司研制的飛控蓄電池組、主蓄電池組、機(jī)載充電器、隨航備用電源等已批量配套國內(nèi)多型民用固定翼飛機(jī)、民用直升機(jī)等。同時，公司已多次為波音、空客等國外民航飛機(jī)配套機(jī)載應(yīng)急電源用鎘鎳蓄電池組。
