由中國鐵路成都局集團(tuán)重慶建設(shè)指揮部負(fù)責(zé)建設(shè)、中鐵二院勘察設(shè)計(jì)、中鐵大橋局承建的成渝中線重慶樞紐施工1標(biāo)井口嘉陵江特大橋首個(gè)主墩承臺(tái)于6月1日順利完成混凝土澆筑施工，這標(biāo)志著該大橋控制性工程建設(shè)進(jìn)入嶄新階段。
▲澆筑航拍圖
此次澆筑的主塔墩為17號(hào)墩，建成后高170米，大約相當(dāng)于58層樓高，承臺(tái)高5米，橫橋向長40.9米，縱橋向?qū)?5.6米，臺(tái)面超過1000平方米，面積相當(dāng)于2.5個(gè)籃球場，是大橋施工的關(guān)鍵控制點(diǎn)之一。中鐵大橋局成渝中線項(xiàng)目部安排三臺(tái)泵車同時(shí)進(jìn)行澆筑作業(yè)，澆筑時(shí)間52小時(shí)，混凝土澆筑方量超4800立方米。承臺(tái)澆筑過程中，采用智能監(jiān)測(cè)設(shè)備實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)混凝土內(nèi)部溫度，將信息實(shí)時(shí)反饋至后臺(tái)，確保工程優(yōu)質(zhì)。
▲澆筑完成圖
為在汛期來臨前實(shí)現(xiàn)主塔墩承臺(tái)出水，中鐵大橋局成渝中線項(xiàng)目施工團(tuán)隊(duì)提前謀劃，合理配齊人、機(jī)、料、法、環(huán)等生產(chǎn)要素，在5月1日完成樁基施工之后，多舉措攻堅(jiān)承臺(tái)的開挖、樁基環(huán)切施工、鋼筋調(diào)直、墊層施工等工作，前后工序銜接得力，為承臺(tái)施工及時(shí)提供了工作面。組織作業(yè)人員60余人集中攻堅(jiān)，僅16天時(shí)間就完成鋼筋、模板等分項(xiàng)工程，達(dá)到澆筑混凝土的施工條件。
▲現(xiàn)場合影
成渝中線鐵路是滬渝蓉高速鐵路的重要組成部分，作為支持“長江經(jīng)濟(jì)帶”高質(zhì)量發(fā)展和成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)的重要基礎(chǔ)設(shè)施，承擔(dān)著區(qū)際長途客流和成渝直達(dá)城際客流。該鐵路建成后，成渝兩地旅行時(shí)間將進(jìn)一步壓縮，便利沿線人民群眾出行。
原標(biāo)題：成渝中線高鐵井口嘉陵江特大橋首個(gè)主墩承臺(tái)澆筑順利完成
